我們回顧了阿爾法羅密歐4C蜘蛛從價(jià)格到經(jīng)濟(jì)和所有它的特點(diǎn)

這是一見鐘情與阿爾法的第一只手生產(chǎn)的汽車，在一個(gè)不需要6位數(shù)的年代-4C。

而現(xiàn)在，她的上衣被鞭打下來--正好趕上夏天--事情正接近于一種坦率地危險(xiǎn)的癡迷。

在安裝這款汽車的輕量級(jí)加強(qiáng)版之前，敞篷車只需增加35公斤--這主要是由于額外的標(biāo)準(zhǔn)套件--讓它保持在一噸以下。

但是安慰從來沒有得到太多的期待。剛性好的座椅、外露的金屬地板和GO-Kart重型轉(zhuǎn)向裝置，使其具有嚴(yán)重的經(jīng)驗(yàn)。

此外，蜘蛛俠的夸夸其談的運(yùn)動(dòng)排氣，加上缺乏屋頂和戲劇，這一修改后的4C交付的司機(jī)是簡單的例外。

它仍然是適當(dāng)?shù)乃俣?，因?yàn)榕苘囈蔡峁┝艘粋€(gè)相對(duì)節(jié)儉的每加侖40英里。只是沒有走上正軌，我們被告知，大多數(shù)4C的所有者都會(huì)時(shí)不時(shí)地發(fā)現(xiàn)自己。

6速雙離合器自動(dòng)變速箱是標(biāo)準(zhǔn)裝配，配備了一個(gè)啟動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)被拋出，以用于跟蹤（或關(guān)閉）軌道力矩。

阿爾法西服和油性工作服同樣保持緊閉的嘴唇，準(zhǔn)確地說，他們已經(jīng)改善了4C蜘蛛的乘坐和處理原來的跑車-超過了修訂的正面偏見(40/60)，以其平衡。

在我們還測試過的入門級(jí)、更小的輪式蜘蛛身上，這些改進(jìn)得到了適當(dāng)?shù)姆糯蟆?/p>

對(duì)于那些更大的車架的人來說，低吊索的駕駛位置緊緊地依偎在碳纖維的單節(jié)車廂內(nèi)可能是個(gè)問題--但“財(cái)富”雜志發(fā)現(xiàn)，這對(duì)我們來說是很方便的。

然而，“大孩子”的訪問在無根4C中得到了有益的改進(jìn)--這是一種手冊，不需要點(diǎn)擊n‘滾動(dòng)套餐，只需要一點(diǎn)點(diǎn)的廢話就可以了。

還有一個(gè)性感的碳纖維，Targa風(fēng)格的硬上衣也是可以的，在這個(gè)性感的下，如果有嚴(yán)重的空間不足，法拉利風(fēng)格的中引擎罩。

4C蜘蛛帶來的進(jìn)一步更新包括性感的雙氙前照燈、運(yùn)動(dòng)側(cè)冷卻通風(fēng)和一些熱的新合金設(shè)計(jì)。

結(jié)論：天才總是有輕微的缺陷-有更好的賽車，為更少的錢-但4C蜘蛛改進(jìn)了幾乎所有方面的華麗跑車姐妹。

所以，如果像我一樣，你已經(jīng)被出售在去年的跑車，阿爾法是字面上取笑你的地獄與蜘蛛俠的額外癢。還有性交易。