改進的2020款大眾帕薩特錯過了一個機會

大眾汽車(Volkswagen)決定在南加州一些頗具傳奇色彩的駕駛道路附近推出大幅更新的2020款帕薩特(Passat)時，引起了一些人的不滿(我也是如此)。帕薩特不再是我們中型轎車的首選，我們可以在世界一流的道路上馳騁，就像洛杉磯皇冠一樣，但是這次的中期更新會改變這種情況嗎?

美國與面向中國和歐洲市場的帕薩特(Passats)不同，這款車采用的是大眾新得多的MQB架構，該架構支撐著高爾夫(一款受汽車潮流青睞的車型)。因此，盡管帕薩特在2020年更新?lián)Q代，但白車身本質上與2012年獲得“年度最佳車”榮譽的那輛車是一樣的。大眾表示，這是為了降低成本，因為美國的轎車銷量正在下滑，但結果是帕薩特從開始到結束都受到阻礙。

對于2020年，車身現(xiàn)在有點令人暈眩，重新設計的前端，新的LED頭燈，一個新的格柵，把它連接到目前的捷達，和一個雕塑的后方，使帕薩特比以前更漂亮的機器。2.0升的渦輪四缸發(fā)動機同樣有174馬力，但扭矩高達206磅-英尺，而六速自動變速器則配備了一個新的扭矩轉換器。在內部，變化更加微妙。但他們不應該。美國的gauge集群規(guī)范帕薩特主機之間的狹小彩色顯示器模擬性心動過速和speedometer-had大眾搬到MQB平臺,帕薩特可能跟大眾的最先進的全數(shù)字儀表板,像途歡,但轎車的老平臺不允許。氣候控制和中央控制臺保持不變。然而，大眾汽車確實做了盲點監(jiān)控，后交叉交通警報，和自動LED大燈的所有修剪水平的標準功能。

2020款帕薩特的儀表盤已經(jīng)進行了調整，加入了一些藝術風格的通風口，信息娛樂顯示也很新。歐洲版的帕薩特(Passats)只有6.3英寸，這款車的觸摸屏很小，可以升級到8.0英寸的顯示屏，而北美版的帕薩特則無法做到這一點，因為它的平臺已經(jīng)過時了。理想的可選設備包括一個擋泥板音頻系統(tǒng)，自適應巡航控制(標準的四分之三修剪)，加熱的前排和后排座椅，和雙區(qū)氣候控制(也標準的四分之三修剪)。

不幸的是，稍微現(xiàn)代化的內部和額外的細節(jié)不能掩蓋汽車的明顯年齡里面。儀表盤和中控臺雖然干凈、易于使用，但與該領域的其他產(chǎn)品相比，它們顯得非常簡潔。但是那輛舊轎車在路上怎么樣?

意識到帕薩特可能需要一些額外的運動為我們的駕駛前方，我跳進2020年帕薩特r線。R-Line增加了稍微不同的前后保險杠，方向盤上安裝的換檔器，以及更粘的?？舷鹉z包裝的R-Line獨家19英寸車輪。

新輪胎是這款2020款帕薩特與老款之間最大的動力差異之一。雖然最后的r型線有更大的輪子，但輪胎沒有更多的抓力，但?？纤垢軇偃卧谄閸绲纳铰飞贤苿愚I車的任務。由于有了方向盤上的撥片，我很容易就能保持想要的檔位，但當我要求換檔時，變速箱卻經(jīng)常無視我的要求。方向盤很輕，但卻很精準，但剎車幾乎沒有感覺，而且踏板頂部的一個死點會讓你很難做出正確的判斷。

當我們從洛杉磯上空彎彎曲曲的道路上開上了老舊的高速公路時，那輛老帕薩特(Passat)車就來了。眾所周知，405高速公路的路面是出了名的嘈雜和崎嶇，但是帕薩特——即使是19英寸的合金材料——輕松地吸收了路面上的凹凸不平。飛機在高速飛行時非常安靜，幾乎不允許風和輪胎的噪音進入機艙，甚至可以聽到小聲的談話。當我們在顛簸和伸縮節(jié)上敲擊它時，沒有吱吱聲或錯誤的叮當聲進入機艙。帕薩特和它的老大哥Arteon一樣舒適，但車身對大的波動有更好的控制。沿著405號公路筆直而漫長的旅程適合帕薩特人。擬合，如美國-spec帕薩特自2012年起就專門為美國市場設計，在美國本土48個州有大量的長途直行。我只是忍不住想知道，如果帕薩特是在MQB上構建的，那么當事情變得復雜時，它會有多好。在中型轎車的等級里，你可以魚與熊掌兼得:雅閣，兩屆經(jīng)濟競賽的冠軍，熟練地處理與家庭有關的實際問題，同時也更好地駕駛。

盡管如此，煥然一新的帕薩特依然寬敞、安靜、舒適。它不會點燃你的頭發(fā)，也不會激勵你達到下一個頂點。它應該提供與Altima和Optima相同的功能，但沒有加熱方向盤、通風的前座、大小合適的信息娛樂屏幕和環(huán)繞式攝像機系統(tǒng)，因此吸引力不大。2020款帕薩特的起售價為23,915美元，比大多數(shù)競爭對手的基本價格都要低，而且它還擁有四年/50,000英里的基本保修，兩年/20,000英里的免費維修。即便如此，帕薩特也沒有足夠多的可選機艙技術來滿足那些欣賞這種細微差別的人，而且它仍然不如一流的雅閣那么靈活。一款功能更豐富、有現(xiàn)代基礎的帕薩特確實存在，只是不在美國這正是美國讓我們感到沮喪的地方規(guī)范2020帕薩特。如果你的車道上必須有一輛寬敞、舒適、價格合理的德國轎車，而且不介意跳過許多競爭對手提供的功能，那么帕薩特可能會在你的短名單上有一個家。否則，考慮一個低裝飾的藝術，另一個中型轎車，或等待幾年的希望，完全重新設計的帕薩特。