優(yōu)步取消了自動駕駛測試車上的關(guān)鍵自動制動系統(tǒng)

美國國家運(yùn)輸安全委員會(National Transportation Safety Board)以3比0的投票結(jié)果一致認(rèn)為，優(yōu)步(Uber)無人駕駛汽車與行人相撞的可能原因是該公司未能監(jiān)控車輛和駕駛環(huán)境。路透社(Reuters)報道稱，美國國家運(yùn)輸安全委員會在11月19日的會議上，指責(zé)優(yōu)步“安全風(fēng)險評估程序不足，對后備司機(jī)的監(jiān)督不力”。該機(jī)構(gòu)建議國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求自動駕駛車輛測試實(shí)體向安全機(jī)構(gòu)提交安全自我評估報告，并建議各州加強(qiáng)對自動駕駛車輛測試的監(jiān)督。

據(jù)《汽車新聞》(Automotive News)的最新消息，優(yōu)步取消了一項(xiàng)關(guān)鍵的安全功能，該功能原本可以防止亞利桑那州的一名行人在司機(jī)觀看她手機(jī)上的聲音時被公司的一輛車撞到死亡。

《紐約時報》援引曾參與優(yōu)步自動駕駛原型車研發(fā)的匿名人士的話說，這家叫車服務(wù)公司選擇放棄在亞利桑那州坦佩市運(yùn)行的200輛測試車的自動制動功能，因?yàn)樗粔颉绊槙场薄?018年3月19日，49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)在亞利桑那州坦佩(Tempe)過馬路時發(fā)生交通事故，導(dǎo)致她死亡。

美國國家運(yùn)輸安全委員會在最初的報告中說，經(jīng)過超級改裝的沃爾沃XC90在撞擊前6秒鐘用激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器探測到了赫茨伯格，當(dāng)時司機(jī)拉法埃拉·瓦斯奎茲(Rafaela Vasquez)正在低頭看手機(jī)。優(yōu)步還停用了沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)工廠安全系統(tǒng)。瓦斯奎茲還沒有被指控犯罪。

根據(jù)優(yōu)步辦公室的聲明，該辦公室發(fā)現(xiàn)，優(yōu)步車上的視頻“可能沒有準(zhǔn)確描述當(dāng)時發(fā)生的事件”，之后，3月份，該州的一名縣檢察官為優(yōu)步洗清了刑事不當(dāng)行為的罪名。調(diào)查仍在坦佩警方手中。

有報道稱，優(yōu)步取消的一項(xiàng)名為“反射”的功能是優(yōu)步自己開發(fā)的，目的是出于大量的謹(jǐn)慎而啟動硬制動。在開發(fā)這一功能的同時，該公司還開發(fā)了一種“動作抑制”，可以“將硬制動延遲一秒，以考慮到這些頻繁的制動事件是誤報的可能性”。據(jù)安說，反射系統(tǒng)被認(rèn)為是這種抑制系統(tǒng)的一個備份，但在事故發(fā)生前幾個月，它就被從車輛中移除。優(yōu)步更關(guān)心的是如何取悅投資者和新任首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)。