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美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)以3比0的投票結(jié)果一致認(rèn)為,優(yōu)步(Uber)無(wú)人駕駛汽車(chē)與行人相撞的可能原因是該公司未能監(jiān)控車(chē)輛和駕駛環(huán)境。路透社(Reuters)報(bào)道稱,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在11月19日的會(huì)議上,指責(zé)優(yōu)步“安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序不足,對(duì)后備司機(jī)的監(jiān)督不力”。該機(jī)構(gòu)建議國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)要求自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試實(shí)體向安全機(jī)構(gòu)提交安全自我評(píng)估報(bào)告,并建議各州加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的監(jiān)督。
據(jù)《汽車(chē)新聞》(Automotive News)的最新消息,優(yōu)步取消了一項(xiàng)關(guān)鍵的安全功能,該功能原本可以防止亞利桑那州的一名行人在司機(jī)觀看她手機(jī)上的聲音時(shí)被公司的一輛車(chē)撞到死亡。
《紐約時(shí)報(bào)》援引曾參與優(yōu)步自動(dòng)駕駛原型車(chē)研發(fā)的匿名人士的話說(shuō),這家叫車(chē)服務(wù)公司選擇放棄在亞利桑那州坦佩市運(yùn)行的200輛測(cè)試車(chē)的自動(dòng)制動(dòng)功能,因?yàn)樗粔颉绊槙场薄?018年3月19日,49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)在亞利桑那州坦佩(Tempe)過(guò)馬路時(shí)發(fā)生交通事故,導(dǎo)致她死亡。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在最初的報(bào)告中說(shuō),經(jīng)過(guò)超級(jí)改裝的沃爾沃XC90在撞擊前6秒鐘用激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器探測(cè)到了赫茨伯格,當(dāng)時(shí)司機(jī)拉法埃拉·瓦斯奎茲(Rafaela Vasquez)正在低頭看手機(jī)。優(yōu)步還停用了沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)工廠安全系統(tǒng)。瓦斯奎茲還沒(méi)有被指控犯罪。
根據(jù)優(yōu)步辦公室的聲明,該辦公室發(fā)現(xiàn),優(yōu)步車(chē)上的視頻“可能沒(méi)有準(zhǔn)確描述當(dāng)時(shí)發(fā)生的事件”,之后,3月份,該州的一名縣檢察官為優(yōu)步洗清了刑事不當(dāng)行為的罪名。調(diào)查仍在坦佩警方手中。
有報(bào)道稱,優(yōu)步取消的一項(xiàng)名為“反射”的功能是優(yōu)步自己開(kāi)發(fā)的,目的是出于大量的謹(jǐn)慎而啟動(dòng)硬制動(dòng)。在開(kāi)發(fā)這一功能的同時(shí),該公司還開(kāi)發(fā)了一種“動(dòng)作抑制”,可以“將硬制動(dòng)延遲一秒,以考慮到這些頻繁的制動(dòng)事件是誤報(bào)的可能性”。據(jù)安說(shuō),反射系統(tǒng)被認(rèn)為是這種抑制系統(tǒng)的一個(gè)備份,但在事故發(fā)生前幾個(gè)月,它就被從車(chē)輛中移除。優(yōu)步更關(guān)心的是如何取悅投資者和新任首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)。
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