2019年保時(shí)捷卡宴渦輪提供無(wú)形資產(chǎn)但準(zhǔn)備好為此買(mǎi)單

什么是：CayenneTurbo是一款高級(jí)SUV，比福特野馬GT350更強(qiáng)大，價(jià)格標(biāo)簽會(huì)給你們兩個(gè)。Turbo是Cayenne系列的頂部，位于底部，E-Hybritz上方，如果你更廣泛地考慮它，它就會(huì)出現(xiàn)在BentleyBenetyga和Lamborghiniurus的下面，兩者都是在同一平臺(tái)上構(gòu)建的。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：BMWX5M競(jìng)爭(zhēng)、陸虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR、Mercedes-AMGGLE63S底價(jià)：125850美元-檢驗(yàn)價(jià)格：135700美元重點(diǎn)：2019年車(chē)型年是第三代保時(shí)捷Cayenne的第一個(gè)車(chē)型?，F(xiàn)在所有的凱恩都有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一個(gè)特別地移動(dòng)4.0升，使用兩個(gè)渦輪增壓器并且在V配置中具有八個(gè)氣缸。峰值功率在5,750和6,000rpm之間的541hp，在1,960和4,500rpm之間的567lb-ft處的峰值扭矩。此外，Porsche重新設(shè)計(jì)了前副車(chē)架，以改善車(chē)輪控制并降低重量。

我們的看法：保時(shí)捷很貴。所有的人。但是，該死的，他們都是很好的駕駛。畢竟，這是一個(gè)很大的SUV，重4795磅，但仍然與司機(jī)接觸，感覺(jué)相對(duì)較輕的腳。比任何其他汽車(chē)制造商，保時(shí)捷設(shè)法整合所有不同的組成部分，使一切良好的工作在一起?？ㄑ绲膽覓旆磻?yīng)良好的輸入從方向盤(pán)，無(wú)論你是在考慮騎或處理。剎車(chē)感覺(jué)總是很好地排列，以及。當(dāng)然，所有這些都是對(duì)電力的補(bǔ)充，而Turbo有很多這樣的功能。峰值輸出也是高和中等范圍的咕嚕印像。此外，八速自動(dòng)變速器做了一個(gè)很好的選擇正確的齒輪，以保持所有的移動(dòng)。所有的凱西都是全速行駛，所以關(guān)掉電源很容易。運(yùn)動(dòng)的一部分來(lái)自于安裝在這一特殊渦輪的一些詭計(jì)設(shè)備，如后軸轉(zhuǎn)向，自適應(yīng)減搖桿，扭矩矢量和21英寸夏季輪胎。前三輛是非常跑車(chē)，最后一輛是SUV。顯然，這不是跑車(chē)的替代品。但它欺騙了你，讓你覺(jué)得每隔一段時(shí)間就會(huì)有一次，這很好。

到了冷靜下來(lái)通勤的時(shí)候，卡宴號(hào)就會(huì)扮演豪華巡洋艦的角色。道路噪音被適當(dāng)?shù)貕褐圃跈C(jī)艙和引擎隆隆，不是尖叫的注意，但提醒司機(jī)，它已經(jīng)準(zhǔn)備好了。騎行很柔軟。座椅是舒適和支持，配置良好的開(kāi)關(guān)，以保持一切如你所愿-氣候控制，音樂(lè)音量，任何東西。再說(shuō)一遍，保時(shí)捷很貴。很多好車(chē)都是為了更少的錢(qián)而出現(xiàn)的。但開(kāi)車(chē)感覺(jué)呢？那種無(wú)形的，X因素的感覺(jué)量連接到汽車(chē)上，建立人與機(jī)器之間的聯(lián)系？這就是保時(shí)捷最突出的地方。這是一個(gè)全尺寸的SUV，我們?cè)谶@里談?wù)?，因?yàn)榇舐暫敖?，它仍然有這種感覺(jué)。很貴。值得的。