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就在2017年,“福布斯”(Forbes)等雜志還預(yù)測到2020年,將出現(xiàn)數(shù)以百萬計(jì)的自動駕駛汽車,甚至是1000萬輛。嗯,2020年還有幾周的時(shí)間,很有可能你從來沒有在路上見過一輛自動駕駛汽車,而且你很可能不會--至少有一段時(shí)間不會?!凹~約時(shí)報(bào)”只是許多現(xiàn)在正在破壞--至少是修改--的出版物之一。未來自動駕駛汽車是安全的、實(shí)用的和通用的,這幾乎是肯定的,但可能不會持續(xù)幾十年。
2015年,當(dāng)司機(jī)失去對空調(diào)的所有控制時(shí),吉普切諾基一直在做70英里的時(shí)速,該空調(diào)開始吹冷風(fēng)。立體聲開始爆破嘻哈滿卷,驅(qū)動程序無法關(guān)閉或關(guān)閉。也不能控制擦拭器和擦拭器流體,而當(dāng)它們不可控制地彈到生命時(shí)。幸運(yùn)的是,司機(jī)是一個(gè)實(shí)驗(yàn)的一部分,看看黑客是否能夠通過筆記本電腦來控制汽車。
事實(shí)證明,它們可以--包括剎車、轉(zhuǎn)向和變速箱等系統(tǒng)。那是2015年。今天的新車已經(jīng)連接得更多,自動化程度更高,更容易受到通常與計(jì)算機(jī)相關(guān)的黑客攻擊。像吉普這樣的攻擊是極端情況,但今天的汽車制造商已經(jīng)采用了大量昂貴的網(wǎng)絡(luò)安全措施,因?yàn)槠嚭诳凸羰钦鎸?shí)存在的,而且它只會變得更糟。
現(xiàn)在電動汽車比以往任何時(shí)候都更受歡迎和更實(shí)用,但目前它們在消費(fèi)市場中所占的份額仍然很小。特斯拉已經(jīng)證明,電動汽車可以是豪華和強(qiáng)大-許多其他汽車制造商已經(jīng)證明,他們可以負(fù)擔(dān)得起。大多數(shù)主要品牌都在向電動汽車投入大量資源,而長距離、高馬力的車型正準(zhǔn)備進(jìn)入市場。隨著電池變得越來越便宜和強(qiáng)大,充電站成為固定裝置,20世紀(jì)20年代將是電動汽車的突破十年。
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