大眾途觀全空間110 TSI舒適線都是關(guān)于空間

大眾Tiguan可能是一款緊湊型SUV，但同樣的事情也不能說它與Allspace的名字同名。這件東西在房間里很大，就像我最近在一周的測試中發(fā)現(xiàn)的那樣，就在年底前。

現(xiàn)在，在我們繼續(xù)之前，我們將提醒您，雖然北美只有一個版本的Tiguan，長輪基（LW B）模式，在許多市場，包括澳大利亞，大眾提供了一個標(biāo)準(zhǔn)的輪基（SWB）和LWB測試，在這里被命名為TiguanAllspace。

以數(shù)字表示的維度

在創(chuàng)造一個新的七座SUV，大眾可能只是試圖將幾個額外的座位塞進(jìn)普通Tiguan的靴子。相反，它決定大幅度延長提關(guān)215毫米（8.4英寸），其中大部分是通過加長軸距（109毫米或4.3英寸），為2,787毫米（109.7英寸）。因此，與標(biāo)準(zhǔn)型號的4486毫米（176英寸）相比，它長4701毫米（185英寸）。寬度保持不變在1，839毫米，但它確實增加了7毫米的高度也在1，665毫米（65.6英寸）。）.

為了比較起見，我們會告訴你，現(xiàn)代圣達(dá)菲（從47,409美元在澳大利亞）是70毫米（2.8英寸）。長度為4,770毫米（187.8英寸）和51毫米（2.0英寸）寬1890毫米（74.4英寸）。），但與Tiguan Allspace的軸距相差22毫米（0.9英寸）2,765毫米（108.9英寸）

然而，盡管其寬敞的內(nèi)部，大眾TiguanAllspace110TSI舒適線，我測試沒有感覺到那么大的道路上。

德國上訴

在澳大利亞，大眾Tiguan Allspace分別以110TSI趨勢版、110TSI舒適版、132TSI舒適版和132TSI R-Line版旗下銷售。這款“110”品牌的車型使用了一臺1.4升的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供110千瓦（147馬力）和250Nm（184磅-英尺）的扭矩。大眾表示，它以令人尊敬的速度達(dá)到了100公里/小時（62英里/小時），但沒有什么可寫的，9.5秒。

更高規(guī)格的“132”車型配備了一臺2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，它提供了132千瓦（177馬力）和320納米（236磅-英尺）的扭矩，承諾在更快的6.8秒內(nèi)達(dá)到0-100km/h（62英里/小時）。我測試的這款車型完全采用了6速雙離合器自動變速器，而更高規(guī)格的2.0升車型則采用了7速雙離合器。

縱觀Allspace110TSI舒適型的動力和扭矩數(shù)字，很容易就會對這款SUV不屑一顧。然而，跳到方向盤后面，感覺比你想象的要輕快得多。一個關(guān)鍵的原因是超級平滑的變速器，就像這么多年來的大眾，齒輪之間的變化，幾乎沒有噪音，沒有明顯的下降動力。蒙著眼睛駕駛Tiguan（不推薦），你可以原諒它只有一個齒輪，就像電動汽車。

這種動力總成組合并不是沒有缺陷的。油門的反應(yīng)有點奇怪，駕駛者往往會發(fā)現(xiàn)自己比預(yù)期的更進(jìn)一步壓抑油門30%，并在發(fā)動機(jī)啟動前等待了整整一秒鐘，變速器會向下改變一個檔位，Tiguan開始加速。

在聯(lián)合循環(huán)中，它返回每100公里6.6升的聲稱（35.6英里）。我們從來沒有看到長公路旅行的油耗下降到7.0升以下，平均每100公里9.6升（24.5英里）。

感覺比看上去還小

也許TiguanAllspace110TS I舒適線最令人愉快的方面是不可能的輕，但直接轉(zhuǎn)向。不管你駕駛的速度有多快（或慢），轉(zhuǎn)向仍然非常靈活，這是為什么SUV感覺比實際要小得多的關(guān)鍵原因。看著停車場的擋風(fēng)玻璃，感覺就像你在駕駛一輛小小的大眾Polo，直到你看著后視鏡，才想起Tiguan的尺寸。

在低速時，燈光和直接轉(zhuǎn)向特別好，你可能會發(fā)現(xiàn)在繁忙的城市或停車場開車。另一個重要的方面，TiguanAllspace，使它感覺比實際上更小，是懸掛曲調(diào)，幫助它保持相對平坦，通過低速和中等速度的角落。騎乘質(zhì)量好，但偏硬.

閱讀：大眾Tiguan Allspace，斯柯達(dá)Kodiaq和起亞Sorento比較測試由超狗贏得

常規(guī)五座版TiguanAllspace的真正王牌是內(nèi)部空間（顯然）。感覺真的很嚴(yán)重。前排乘客可以享受一套舒適的織物座椅，坐得很高，給你一個令人驚嘆的道路景觀。方向盤是很好的形狀與平底，而大眾的光滑觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)只是一個手臂的距離完成與蘋果CarPlay和Android Auto。我特別喜歡儀表板的設(shè)計，因為它的角通風(fēng)口和鋒利的線條。還有兩個（是的，兩個）儲存庫比在屋頂，一個儲存你的太陽鏡，第二個儲存其他雜項。

適合成長中的家庭

第二排也同樣寬敞。巨大的側(cè)窗使大量的光線進(jìn)入車輛，并有折疊托盤，就像在一架飛機(jī)上。軌道系統(tǒng)意味著第二排座位可以向前或向后滑動。還有氣候控制通風(fēng)口、USB插座和12伏插座。在第三排找到的是一對小座位，有很小的頭空間和很小的腿部空間，盡管這是七個座位的共同特征。

把第三行折疊起來，就像我這周的大部分時間一樣，這輛車提供了700升（24立方英尺）的存儲空間。減少第二排，增加到1775升（62立方英尺）。你可以在里面裝任何東西，包括廚房水槽。

我的測試車配備了1,600澳元（1,099美元）的司機(jī)援助包，包括盲點監(jiān)測、自適應(yīng)巡航控制、交通堵塞協(xié)助和緊急協(xié)助。這些功能與車道保持輔助和停車輔助功能一起工作，作為標(biāo)準(zhǔn)的所有修剪水平。盡管車道保持輔助系統(tǒng)確實很難將汽車保持在高速公路上的車道中心，而且經(jīng)常在左邊的線和右邊的線之間跳躍。我相當(dāng)喜歡在翼鏡帽本身上的盲點監(jiān)測燈，而不是嵌入大多數(shù)汽車的玻璃燈。一些小的但很好的東西。

澳大利亞定價的大眾TiguanAllspace110TSI舒適線起價40,150澳元（27,591美元）。這個數(shù)字很值得。

這輛SUV在大眾的范圍內(nèi)經(jīng)營著一個有趣的地方，作為它唯一的七座。即使是更大的圖阿雷格，當(dāng)?shù)匾矝]有7個座位。與圖阿雷格不同的是，TiguanAllspace對實用性和空間的感覺比風(fēng)格、豪華或舒適更多。這是否是一件好事取決于你的喜好。如果你有一個成長中的家庭，它可能是完美的中間地帶。只是不要指望開車的時候感覺像一百萬美元。