杰伊雷諾展示了日本引人注目的Kode57

2022-05-21 09:27:01 編輯：曲雪娣來(lái)源：

導(dǎo)讀日本設(shè)計(jì)師KenOkuyama在大約13個(gè)月前透露了加州的Kode57，最近讓JayLeno深入?yún)⒂^了這輛車，并允許前脫口秀主持人跳到司機(jī)的座位上。這輛K

日本設(shè)計(jì)師KenOkuyama在大約13個(gè)月前透露了加州的Kode57，最近讓JayLeno深入?yún)⒂^了這輛車，并允許前脫口秀主持人跳到司機(jī)的座位上。這輛Kode57是由一位富有的收藏家委托的，在兩年的時(shí)間里，由Okuyama帶來(lái)的，他是前Pininfarina設(shè)計(jì)師，他創(chuàng)造了法拉利Enzo。在2016年蒙特利汽車周首次亮相后，Okuyama又收到了四份訂單，使生產(chǎn)達(dá)到五個(gè)例子。

超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自經(jīng)典賽車，如法拉利250TestaRosso和捷豹XKSS。此外，Okuyama解釋說(shuō)，委托第一輛車的人實(shí)際上要求他重新制造法拉利Roso，一輛由Pininfarina設(shè)計(jì)的汽車。然而，他說(shuō)，法拉利和Pininfarina擁有這輛車的權(quán)利，因此開(kāi)始設(shè)計(jì)一種與羅索驚人相似的新設(shè)計(jì)。

在Kode57的核心是一個(gè)法拉利提供的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這是由德國(guó)調(diào)諧器Novitec調(diào)整，以生產(chǎn)692馬力。

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