改款寶馬3系領(lǐng)銜你最看重哪款呢

隨著疫情的逐步穩(wěn)定，生產(chǎn)生活開始慢慢有序恢復(fù)。車市一定是疫情后最能檢驗消費能力的地方，再次恢復(fù)往日的熱鬧和喧囂指日可待。很顯然，車市也提前做好了準(zhǔn)備，一大波新車又將與消費者見面，它們中既有全新?lián)Q代的車型，也有穩(wěn)坐銷量冠軍的當(dāng)紅車型，一起來看看吧。

一、中期改款寶馬3系

車型變化：換裝全新樣式大燈組，換裝后保險杠樣式，內(nèi)飾或采用一體式連體大屏。

今天，寶馬官方發(fā)布中期改款3系官圖，新車采用全新樣式大燈組，整體氣場更加靠近家族化樣式。同時，中期改款3系也更換與寶馬i3相同的一體式連屏，再次提升車輛的科技感以及互動性體驗。

中期改款的寶馬3系換裝了全新樣式的的頭燈組以及前后保險杠樣式?，F(xiàn)款被網(wǎng)友戲稱“眼屎”的日間行車燈被徹底顛覆，雖然總體依舊維持“L”的變形，但燈腔內(nèi)的覆蓋面都比現(xiàn)款有很大的提高，與寶馬i3基本屬于同款。但就其美觀程度來說，我個人實在欣賞不了這種設(shè)計，總感覺在玩燈這件事上，寶馬的設(shè)計師還欠點火候。

雙腎中網(wǎng)也有局部變化，格柵內(nèi)部造型有所變化，還增加了類似的點陣式處理手法。同時，前端保險杠以及后部保險杠更換，設(shè)計也略微復(fù)雜，但還是那句話，中期改款3系在外觀上的改動，我個人實在不敢恭維，甚至覺得很丑。(個人觀點，不代表其他)

不過也有好的一點，中期改款3系的外觀顏色更加豐富，特別是提供了一款大家非常喜歡的灰色，作為新增車色，能在千篇一律的顏色中更顯與眾不同，同時也可以將運動性進一步烘托。但這款顏色好像只會出現(xiàn)在頂配的330Li車型上，如果真是這樣，顯得有點小氣，不大方。

車身尺寸方面，長軸距車型的長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。標(biāo)軸版本的軸距也繼續(xù)保持在2851mm不變，整體來看，中期改款后長度和寬度略微增加。

動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車將繼續(xù)提供320i/325i/330i三種車型，當(dāng)然也會有對應(yīng)的長軸距車型。其中320i/325i將搭載型號為B48B20C的2.0T發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校不同，最大凈功率分別為156馬力和184馬力;而330i車型將搭載型號為B48B20G的高功率2.0T發(fā)動機，其最凈大功率為245馬力(180千瓦)。峰值扭矩400N.m。傳動方面，繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。但也有消息稱，中期改款3系將配備48V輕混系統(tǒng)，330車型最大功率甚至達到200千瓦，不知道這個動力表現(xiàn)能否讓更多人滿意呢?

點評：寶馬3系自上市以來一直穩(wěn)居國內(nèi)豪華轎車銷量排行的頭部，即便是在四月疫情等因素的影響下，依舊取得了7752輛的成績。雖然不及奔馳C級的表現(xiàn)，但總體來看，依舊保持強勢的增長。3系的改變從市場成績來衡量是成功的，歷來的每次改變也都非常吸引關(guān)注，此次中期改款車型應(yīng)該很快就會正式推出，但不知道這樣的變化是不是繼續(xù)可以吸引大家呢?

二、全新一代CR-V

車型變化：尺寸全面增大，軸距2701mm。有可能推出7座版本車型

先問一個問題，本田最火的SUV是哪一輛?肯定很多人都會說出——CR-V，沒錯。但你知道這貨多久沒換代了嗎?是的，它該變一變了。

作為東風(fēng)本田的主力軍，換代全新CR-V自然要帶來一幅新面孔，首先從外觀上來看，進氣格柵的尺寸更大，且變得更加方正。內(nèi)部填充黑色點陣狀元素，整體看起來更年輕運動，最為醒目的是頭燈與中網(wǎng)似乎是貫通相連，邊界感十分模糊。從申報圖來看，新車會繼續(xù)保留本田標(biāo)志性的“羽翼式”LED燈組，不過造型更犀利了。前部保險杠也重新設(shè)計，底部增加裝飾件，同時取消前霧燈，底部的邊緣變得更骨感，線條更加硬朗，與現(xiàn)款車型的區(qū)別非常大，看起來也更具層次感。

尾部變化同樣很大，最醒目的是十分鋒利的尾燈造型，邊緣鋒利，取消貫穿式鍍鉻裝飾條，搭配雙出排氣。整體與前臉的方正十分匹配，跟現(xiàn)款略顯圓潤的風(fēng)格大相徑庭。

車身尺寸方面，全新CR-V申報的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達到了2701mm。對比起現(xiàn)款車型，新車的長度、寬度和軸距均有所增加。但細(xì)心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了，即便軸距加長了，也僅僅是2701mm，一定有人會問，這樣的成績算什么水平呢?不過考慮到本田很強的偷空間能力，再看看現(xiàn)款車型的實際表現(xiàn)，相信新款CR-V的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的。但如果真的推出7座版本，這樣的尺寸還是有點捉襟見肘吧。

動力部分，申報信息顯示全新CR-V依舊搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但型號變成了L15BZ最大功率依舊為142千瓦(193馬力)，傳動系統(tǒng)繼續(xù)使用家傳CVT變速箱。是否會推出全新混動車型，還不得而知，但大概率是會有的，畢竟這也是本田目前的主打技術(shù)之一。

至于內(nèi)飾部分，實在沒有更多信息來佐證，所以這里不再揣測新款CR-V的內(nèi)飾究竟會變成什么樣，但從新思域上來看，變化是很成功的，所以，新款CR-V也理應(yīng)不會讓我們失望的。

點評：榮放、奇駿、途觀這些老牌對手之間的恩恩怨怨還是會繼續(xù)下去，但現(xiàn)在恐怕還要加入很國產(chǎn)車型，甚至新能源車型也會加入競爭中。CR-V還會持續(xù)煥發(fā)強大的競爭力嗎，改款是否成功顯得非常重要。

三、大眾“TAVENDOR”

車型亮點：定位于探岳和攬境之間，軸距2980mm。

近日，工信部申報信息中出現(xiàn)了大眾全新SUV車型的申報信息，新車的車尾定標(biāo)TAVENDOR新車定位將在探岳與攬境之間，很明顯這是一款填充空白，細(xì)化市場的車型。為了更好的占領(lǐng)SUV陣地，大眾也是蠻拼的。

雖然定位比攬境小，但從外觀來看，卻依舊是魁梧的設(shè)計風(fēng)格。繼續(xù)家族式設(shè)計同時，還融合ID系列語言，三段式鏤空裝飾前臉造型，進氣格柵最上方邊緣為LED燈帶，貫穿式搭配相當(dāng)霸氣。而碩大的底部進氣口更是延續(xù)十足的氣場，大眾給它配置了全新的霧燈樣式，再RLine版本上還擁有更加夸張底部裝飾件，這輛“TAVENDOR”看起來依舊是霸氣滿滿。。

車尾最醒目的就是應(yīng)用了大眾最新的X光源結(jié)構(gòu)，上紅下灰樣式，同樣采用了貫穿式結(jié)構(gòu)。帶來更加精致的變化。隱藏式排氣布局本身沒有問題，但大眾非要在后部保險杠上單獨設(shè)計一個假排氣裝飾，簡直就是畫蛇添足，多此一舉。

根據(jù)工信部申報信息來看，低配車型可能不會裝配全景天窗，車門取消銀色飾條裝飾，車頂上方的行李架也并未裝配。除了低配車型以外，其余車型將會裝配全景天窗、隱私玻璃和外氛圍燈，并且可能高配車型上會增后視鏡攝像頭等。

車身尺寸方面，“TAVENDOR”長寬高分別為4936/2015/1756(1767)mm，軸距2980mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)妥妥的。

動力方面依舊使用大眾經(jīng)典的高低功率2.0T發(fā)動機，低功率發(fā)動機最大功率為137kW最大扭矩為320N·m，高功率發(fā)動機最大功率為162kW最大扭矩為 350N·m。傳動系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱。部分車型還會搭配大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

點評：如前所述，這是一款細(xì)化市場，繼續(xù)填補空白的車型，大五座版本的布局也會擁有更加寬敞的空間和不錯的利用率，如果你是大眾的忠實粉絲，不妨等等這輛車，下半年就會正式看到它。

四、蔚來ES7

車型亮點：蔚來自詡對標(biāo)寶馬X5，軸距2960mm，搭載激光雷達和高清攝像頭。

改款寶馬3系領(lǐng)銜 這些新車你不能錯過

新車基于蔚來NT2.0技術(shù)平臺打造，定位介于ES6和ES8之間，主打中大型5座SUV，將于5月底正式發(fā)布。

依舊是一幅標(biāo)準(zhǔn)的新能源車前臉造型布局，封閉的進氣口是最標(biāo)志性的特征。內(nèi)凹的曲線、分體大燈組這些都帶有鮮明的蔚來車系影子。不過新車也帶有自身獨特的特點，NT2.0平臺的標(biāo)志性特征就是在車頂上方的三個“犄角”，分別是激光雷達和兩個高清攝像頭，作為強大的感知元件，這樣的硬件水準(zhǔn)今后將會愈發(fā)主流。

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而尾部則更顯簡潔，貫穿式尾燈平直沒有任何多余線條來修飾，就像標(biāo)準(zhǔn)的跑道一樣顯得干凈利落。但相信內(nèi)部光源應(yīng)該在點亮后營造出一定的儀式感。同時后部也安裝有一部高清攝像頭，就像瞭望塔一樣聳立著，也不難判斷，這輛ES7應(yīng)該擁有NAD自動駕駛能力。NIO Aquila超感系統(tǒng)以及超算平臺Adam，大概率也不會缺席。

這輛蔚來ES7能擁有怎樣的身材呢?長寬高為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。從賬面數(shù)據(jù)來看，表現(xiàn)不錯，內(nèi)部空間也應(yīng)該不成問題。

動力部分，蔚來ES7搭載了前永磁同步電機、后感應(yīng)異步電機，前電機最大功率180kW、后電機最大功率300kW，與蔚來ET7保持一致。據(jù)悉，ES7也將在歐洲上市，并且全球同價。

點評：蔚來ES7將競品直接瞄準(zhǔn)了寶馬X5，似乎也迎合了李斌此前的“想不通為何還有那么多人去買油車”的言論，激光雷達、高續(xù)航、高算力、全新平臺都是它的亮點。如果這輛車預(yù)售50萬元，你會選擇它嗎?更好奇這輛武裝到了牙齒的ES7能否成功將寶馬X5等一眾傳統(tǒng)燃油車?yán)埋R呢?市場自然會給出答案，但提醒一句，冰凍三尺非一日之寒。

五、捷途大圣

車型亮點：全新架構(gòu)首款車型、定位緊湊型SUV，推出燃油版+混動版

捷途汽車目前也是動作頻頻，前段時間的捷途子龍想必大家都還沒有忘記，趁熱打鐵，捷途即將迎來旗下玄心架構(gòu)——昆侖架構(gòu)的首款車型，捷途大圣。

新車前臉采用無邊界式格柵的設(shè)計，采用了分體式的大燈組和不規(guī)則中網(wǎng)構(gòu)造，設(shè)計風(fēng)格非常大膽時尚。側(cè)面雙腰線造型更加硬朗，有一種很深的切割痕跡，特別是車輛前側(cè)翼子板留有非常寬大的區(qū)域，充滿了力量感，同時也顯得格外棱角分明。

尾部造型與車頭相呼應(yīng)，從后面看更加強調(diào)寬大的視覺效果，尾燈也很犀利，且內(nèi)部造型非常獨到，再搭配上內(nèi)凹設(shè)計的尾門和機甲風(fēng)格的尾部擴散器，以及頂部擾流板，進一步凸顯運動氛圍。

車身尺寸方面，捷途大圣長寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。

捷途大圣車內(nèi)采用了由15.6英寸中控屏、8英寸運動儀表顯示屏和HUD抬頭顯示組合而成的三塊互聯(lián)屏，整體風(fēng)格保持了強烈的科技范和潮流范。

動力方面，新車預(yù)計將推出燃油版以及PHEV插電混動版本車型 ，燃油版搭載1.5T+6擋雙離合以及1.6T+7擋雙離合變速箱，PHEV車型搭載1.5T發(fā)動機以及3擋DHT變速箱，混動版本續(xù)航將超過1000km。

點評：混動車型+高端智能化配置以及潮流設(shè)計，捷途的新車很明顯瞄準(zhǔn)了年輕人的市場，相比起傳統(tǒng)燃油車，混動版本更吸引人，在油價持續(xù)高位的情況下，更有經(jīng)濟性和性價比的選擇無疑也是具有很強競爭力的。

六、紅旗首款MPV

車型亮點：搭載2.0T發(fā)動機，內(nèi)飾奢華

紅旗的MPV車型不是第一次傳出消息，但隨著更多消息的不斷被曝光，也預(yù)示著這款車離正式上市也將越來越近。最近一組無偽裝實車照片曝光，讓我們終于見到了這款大型豪華MPV的廬山真面目。

首先就是映入眼簾的巨大中網(wǎng)造型，說也奇怪，最近幾輛國產(chǎn)MPV都不約而同采用了這種非常大尺寸的中網(wǎng)布局，難道是為了進一步突出MPV應(yīng)有的氣場嗎?不過紅旗的這副巨型大嘴更有氣勢，就如水銀瀉地般擁有一種流動感，再配合經(jīng)典的紅旗旗幟logo造型，完美融為一體。而大量使用的鍍鉻材質(zhì)，則進一步烘托出車輛的豪華屬性。

兩側(cè)的大燈組也融合進中網(wǎng)，就連兩側(cè)的保險杠樣式也被設(shè)計得極為貼合與統(tǒng)一，都有一種縱向的匯聚感。

車身側(cè)面同樣寬大和平直，腰線很硬朗，電動側(cè)滑門的門把手上還帶有紅旗經(jīng)典元素，細(xì)節(jié)很到位。它的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm，標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭。

車尾我們同樣可以看到貫穿式尾燈組和鍍鉻裝飾，同樣彰顯大氣和豪華，車頂?shù)溺U空尾翼設(shè)計也非常獨到，MPV都開始格外注重空氣動力學(xué)效應(yīng)，應(yīng)該點個贊。

內(nèi)飾圖片不多，可以看到大尺寸中控屏，短小精悍的電子擋把，布局整體偏向保留傳統(tǒng)的精致和豪華感，在MPV上應(yīng)該有這種穩(wěn)重，更何況它還是一輛紅旗車。

座椅布局應(yīng)該是2+2+3，或?qū)⑦€有2+2+2的6座版、以及2+2的高端定制版可供選擇。至少可以確定第二排是兩張獨立的航空座椅，從造型和材質(zhì)上來判斷，它的舒適性和前后滑軌都會表現(xiàn)不錯。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kW，匹配7速濕式雙離合變速箱。

點評：機關(guān)單位里的GL8是時候該換一換了，這樣一臺有著強烈民族自豪感和氣場強大的MPV出席在各大重要場合，無疑更加匹配和自信。新車預(yù)售價大概是30-45萬之間。怎么樣，各位看官覺得如何呢?

總結(jié)：接下來亮相的新車還有很多，篇幅所限不能一一列舉，比如2.0T版本的漢蘭達和陸放，上汽奧迪Q6、廣汽本田的ZR-V致在等等。你最看重哪款呢?