小型SUV板塊以危機(jī)后最快反彈

小型SUV的銷量繼續(xù)超過(guò)歐洲其他車型，因?yàn)榇笮推囍圃焐汤玫侥壳盀橹惯€沒有引起高端品牌的興趣的需求。 最近增加的車型，如福特彪馬和重新設(shè)計(jì)的日產(chǎn)Juke將于明年加入豐田YarisCross和第二代Opel/VauxhallMokka。 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，這四位新人將把這一細(xì)分市場(chǎng)從十年前的六個(gè)模型提升到20多個(gè)模型。

小型SUV銷量超過(guò)200萬(wàn)輛，超過(guò)緊湊型SUV，成為歐洲第三大細(xì)分市場(chǎng)。 小型SUV也有4萬(wàn)輛型號(hào)的緊湊型汽車。 2在歐洲。 JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，小型車仍是歐洲銷量最大的車型，銷量為268萬(wàn)輛，但隨著客戶轉(zhuǎn)向SUV等價(jià)物，需求下降了5.4%。 JATO Dynamics全球分析師Felipe Munoz說(shuō)：“小型SUV正慢慢取代小型車成為歐洲最重要的領(lǐng)域。 “汽車制造商可以從他們身上賺更多的錢，而不是從普通的小型掀背車上賺更多的錢。

前三個(gè)月， 大眾汽車的崛起導(dǎo)致雷諾汽車集團(tuán)(RenaultGroup)股價(jià)下跌，因?yàn)槠囍圃焐虅P普?qǐng)D爾(Captur)的名字被從其通常的位置撞出。 第一名，進(jìn)入第二名，兄弟品牌達(dá)西亞的達(dá)斯特滑了兩個(gè)插槽到No。 4. 排名第五的是現(xiàn)代Kona，盡管3月份的銷量出現(xiàn)下滑，但該公司在本季度的銷量卻增長(zhǎng)了1%。

分析公司LMCAutomotive認(rèn)為，該行業(yè)的流行將幫助其更快地恢復(fù)。 LMC預(yù)測(cè)，今年小型SUV銷量將降至1745000輛，但明年將恢復(fù)到2019年的200多萬(wàn)輛，然后在2022年增至250萬(wàn)輛，到2025年增至270萬(wàn)輛。 LMC的高級(jí)分析師Sammy Chan說(shuō)：“鑒于我們更廣泛的歐洲預(yù)測(cè)直到2023年才恢復(fù)到2019年的水平，該行業(yè)的復(fù)蘇和增長(zhǎng)預(yù)測(cè)是值得注意的。

該行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大及其對(duì)眾多汽車制造商的重要性迫使他們?yōu)檐囆统潆?，否則就有可能錯(cuò)過(guò)今年生效的二氧化碳指標(biāo)。 本季度銷量為5,933輛，領(lǐng)先的全電動(dòng)小型SUV是Kona，現(xiàn)代汽車還提供混合動(dòng)力、汽油和柴油動(dòng)力。 科納電動(dòng)汽車之后是電池驅(qū)動(dòng)的MG ZS，它管理著2,177的銷售，主要在英國(guó)。 這些車型將受到PSA集團(tuán)標(biāo)致、DS和Opel/Vauxhall品牌的大量競(jìng)爭(zhēng)。 在3月份開始實(shí)施封鎖之前，標(biāo)致開始銷售e-2008和DS3Crossback E-Tense，這是該行業(yè)為數(shù)不多的幾種優(yōu)質(zhì)車型之一。 歐寶已確認(rèn)將推出全新的Mokka電動(dòng)版，取代去年停產(chǎn)的車型.. 隨著莫卡的回歸，歐寶將再次在該行業(yè)擁有兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及成功的CrosslandX。 LMC汽車公司預(yù)測(cè)，全電動(dòng)汽車在這一領(lǐng)域的份額將從第一季度的2.5%上升到今年的近4%。 據(jù)分析師公司稱，到2023年，這一比例將達(dá)到10%左右，然后在2025年達(dá)到17%。

豐田的第二次進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)，在Urban Cruiser失敗后，將只是第二輛小型SUV提供全混合動(dòng)力系統(tǒng)后，科納。 YarisCross將使用新一代Yaris的混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)以1.5升的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，并承諾在WLTP循環(huán)中每公里二氧化碳排放量低于120克。 豐田還將提供一種YarisCross的變體，它有第二個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，以提供全輪驅(qū)動(dòng)，而不損害燃油經(jīng)濟(jì)性。 這家汽車制造商相信，這一功能將使YarisCross在目前的Awd競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。 Yaris Cross總工程師Yasunori Suezawa在視頻會(huì)議上說(shuō)：“到目前為止使用的所有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常都會(huì)損害燃料效率，從而增加二氧化碳排放量?！暗谖覀兊钠囍?，混合動(dòng)力系統(tǒng)的組合不僅提高了燃油效率，而且提供了更好的性能?！睋?jù)JATO稱，到目前為止，AWD小型SUV的市場(chǎng)很小，僅占今年前三個(gè)月銷售額的6%。 據(jù)估計(jì)，盡管豐田和現(xiàn)代都有參與，但全混合動(dòng)力車在這一領(lǐng)域不會(huì)獲得太大的吸引力。 LMC預(yù)測(cè)，到2022年，混合動(dòng)力車將在該行業(yè)中占有5%的份額，到2025年將占6%。 LMC說(shuō)，由于這項(xiàng)技術(shù)的成本很高，插件混合動(dòng)力車在這一領(lǐng)域的應(yīng)用也很有限。 到目前為止，只有雷諾宣布將增加一個(gè)插件混合版本的Captur。

LMC更看好48伏輕型混合動(dòng)力車的未來(lái)，因?yàn)樗A(yù)測(cè)2025年售出的所有小型SUV中有四分之一將擁有這一技術(shù)。 福特看到了“極高”的訂單溫和混合版本的新美洲獅，福特的歐洲總裁斯圖爾特羅利在3月告訴汽車新聞歐洲。 他說(shuō)：“我們已經(jīng)以混合動(dòng)力車的形式進(jìn)入市場(chǎng)，我們看到了強(qiáng)勁的客戶需求。 在一些市場(chǎng)，例如英國(guó)，目前唯一可用的Puma版本是1.0升溫和混合汽油模型，盡管福特已經(jīng)宣布了一個(gè)非混合版本的發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升柴油。 高級(jí)汽車制造商還沒有放棄小型SUV部分，盡管只有4%的部門與奧迪Q2和DS3交叉。 LMC認(rèn)為，寶馬將與X1運(yùn)動(dòng)交叉公司合作，在2025年前將高端品牌占該行業(yè)的7%。 這仍然給批量品牌留下了足夠的空間來(lái)銷售一種吸引客戶并產(chǎn)生強(qiáng)勁利潤(rùn)的產(chǎn)品。 JATO的Munoz說(shuō)：“它們是大多數(shù)汽車制造商的重要產(chǎn)品?！?/p>