通用汽車罷工不太可能導(dǎo)致Corvette C8生產(chǎn)延遲

全新2020 Corvette C8的首次亮相遭到了大量的評(píng)論和狂熱的需求，業(yè)界人士紛紛表示將于12月開始生產(chǎn)。然而，隨著最近的通用汽車罷工，一些網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始推測(cè)，雪佛蘭備受期待的超級(jí)跑車可能會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)延遲。但我們?cè)诖藞?bào)道罷工極不可能推遲C8的生產(chǎn)。

作為參考，2020 Corvette C8將專門在肯塔基州的GM Bowling Green工廠生產(chǎn)，該工廠自1981年以來專門生產(chǎn)Vette。同時(shí)，C8的新型自然吸氣式6.2L LT2 V8將在通用汽車公司生產(chǎn)Tonawanda工廠在布法羅，紐約。兩個(gè)設(shè)施的UAW工作人員目前正在參與通用汽車的罷工。

在這一點(diǎn)上，隨著UAW和通用汽車?yán)^續(xù)通過談判達(dá)成新的勞動(dòng)合同，人們可能會(huì)得出結(jié)論，Corvette C8生產(chǎn)延遲肯定屬于可能性范圍。然而，這根本不現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于初學(xué)者來說，我們還是很早就進(jìn)入了通用汽車罷工。UAW成員在周日晚上的午夜時(shí)分離開了工作崗位，雖然據(jù)報(bào)道，新的勞動(dòng)合同取得進(jìn)展的進(jìn)展緩慢，但距離生產(chǎn)線上的第一批C8部隊(duì)還有幾個(gè)月的距離。對(duì)于雙方至少形成暫定協(xié)議來說，這是一個(gè)不那么微不足道的時(shí)間。

更重要的是，通用汽車的罷工與保齡球綠色工廠的C8工具在撰寫本文時(shí)幾乎完成無關(guān)。正如我們之前所述，通用汽車在一年前關(guān)閉了工廠，對(duì)裝配線進(jìn)行了重大升級(jí)，而最后一輛雪佛蘭Corvette C7下線后，C8工裝的變化開始了。

此時(shí)，通用汽車正在等待供應(yīng)商上線C8部件，同時(shí)還要解決Bowling Green工廠的生產(chǎn)線項(xiàng)目并對(duì)構(gòu)建過程進(jìn)行優(yōu)化。因此，如果有的話，停機(jī)幾天甚至幾周都不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的延誤。

總而言之，我們認(rèn)為正在進(jìn)行的通用汽車罷工極不可能對(duì)第一批Corvette C8交付產(chǎn)生任何影響，并且在遠(yuǎn)程可能的情況下，它將會(huì)非常小。事實(shí)上，如果通用汽車確實(shí)落后于12月開始生產(chǎn)C8的計(jì)劃，那么一旦罷工結(jié)束，它可以通過從工人那里購(gòu)買加班來趕上罷工失利的日子。