現(xiàn)代科納電氣三個月銷量突破130臺

現(xiàn)代汽車印度公司于2019年7月9日在國內(nèi)市場推出了Kona Electric ; 五座單體硬殼電動汽車(EV)的市場反應(yīng)良好。

盡管現(xiàn)代汽車于6月在其11個城市的15個經(jīng)銷店中向其精選的15家經(jīng)銷商派出了25輛科納電氣，以在推出前庫存庫存，但該汽車制造商在7月交付了17輛汽車，8月又交付了88輛(迄今為止最高)，以接受自推出以來不到三個月的時間，電動跨界車的總銷量就達(dá)到了130輛。這家韓國汽車制造商在電動汽車發(fā)布會上宣稱152架CKD車型的預(yù)訂。

買家對該模型的興趣增加可以歸因于以下事實：雖然Kona最初的價格為2530萬盧比(不含稅)，但后來由于商品及服務(wù)稅而下調(diào)至237.1萬盧比。政府在2020財年聯(lián)邦預(yù)算中提議減少電動汽車。

在印度政府努力推動電動汽車在印度的GST平板從12%修改為5%(最低平板)之后，進行了1,59,000盧比的價格修正。此外，像 泰蘭加納邦(Telangana)，馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)以及最近的泰米爾納德邦(Tamil Nadu)等州已經(jīng)提出了自己的電動汽車政策，向購買者提供了一系列激勵措施，例如100%的電動汽車采用免征道路稅。結(jié)果，對現(xiàn)代科納電氣的需求只會進一步增長。

雖然Ola和Uber等乘車共享公司的提議成本太高而無法納入其車隊，但公司員工運輸公司(例如Lithium Urban Technologies)正在考慮將Kona Electrics納入德里的全電動車隊，浦那，海得拉巴和班加羅爾。

在現(xiàn)代汽車印度公司總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官SS Kim Kim先前發(fā)表的聲明中，他說：“我們歡迎商品及服務(wù)稅理事會作出的歷史性決定，將電動汽車的商品及服務(wù)稅從12%降低到5%，電動汽車充電器的商品及服務(wù)稅從18%降低到5%。稅收優(yōu)惠將有助于建立一個生態(tài)系統(tǒng)，鼓勵我們的社會更快地采用電動汽車。”

現(xiàn)代大眾市場小型電動車正在研發(fā)中

雖然Kona Electric是現(xiàn)代汽車的光環(huán)產(chǎn)品，其目的還在于確定其在電動汽車技術(shù)方面的技術(shù)能力，但該公司正在尋求引入專門與印度合作開發(fā)的大眾市場“小型電動汽車”。印度和韓國的設(shè)計中心。

這是現(xiàn)代汽車到2025年推出25輛電動汽車的全球路線圖的一部分，金先生此前告訴我們的姊妹刊物《汽車專業(yè)人士》(Autocar Professional)，現(xiàn)代印度計劃將其中的許多電動汽車帶到印度。

對本地化電池制造的投資也在醞釀之中，因此現(xiàn)代汽車印度公司也希望在印度投資建立一個全新的電池制造廠。