雪佛蘭制動(dòng)專利不是為了美學(xué)

我們最近報(bào)道了一項(xiàng)通用汽車的專利申請(qǐng)，該專利似乎是一套獨(dú)特的雪佛蘭制動(dòng)器…或更具體地說(shuō)，是帶有雪佛蘭領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的轉(zhuǎn)子。盡管一些媒體報(bào)道這可能是出于美學(xué)目的，但我們并沒(méi)有說(shuō)服。相反，我們認(rèn)為該設(shè)計(jì)實(shí)際上旨在幫助經(jīng)銷商和機(jī)械師快速，輕松地識(shí)別零件是否是通用汽車的原裝OEM零件。

讓我們從專利摘要說(shuō)明開始，該摘要列出了與“具有裝飾性插入物的制動(dòng)轉(zhuǎn)子”有關(guān)的文件，該文件可以“提供一種有效而持久地標(biāo)記部件的方法，而不會(huì)增加制造過(guò)程的成本或損害部件質(zhì)量。”那里沒(méi)有任何東西明確表明美學(xué)是目的。當(dāng)然，“裝飾性插入物”部分可能會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，但客觀上講，僅僅因?yàn)樗雌饋?lái)不錯(cuò)就沒(méi)有意義。畢竟，在轉(zhuǎn)子帽上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)徽章，該徽章將被車輪完全隱藏。而要看到其他徽標(biāo)，則必須非常仔細(xì)地觀察轉(zhuǎn)子。為卡鉗打上烙印是一回事，但為美觀起見，為轉(zhuǎn)子打上烙印又是另一回事。

所有這些使我們相信，更有可能的情況是，通用汽車希望機(jī)械師能夠快速簡(jiǎn)便地識(shí)別出哪些零件是真正的OEM。換句話說(shuō)，這是OEM雪佛蘭剎車，而不是。畢竟，制動(dòng)盤是易變形或破裂的磨損物品，需要更換。

而且，一些售后制動(dòng)盤在質(zhì)量上往往不合格。實(shí)際上，在某些情況下，低于標(biāo)準(zhǔn)的售后制動(dòng)盤會(huì)導(dǎo)致不良的制動(dòng)性能，從而導(dǎo)致事故和相關(guān)的訴訟。在其他情況下，劣質(zhì)的售后轉(zhuǎn)子會(huì)損壞其他車輛部件，使汽車制造商在維修車輛時(shí)將其粘在帳單上(或提起訴訟)。在所有這些情況下，使用品牌轉(zhuǎn)子都可以很容易地確定它是否為OEM。

我們也很好奇通用汽車將如何以不會(huì)對(duì)制動(dòng)性能產(chǎn)生負(fù)面影響的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這些“裝飾性嵌件”的設(shè)計(jì)方式不僅要不僅加速轉(zhuǎn)子本身，而且還加速其他制動(dòng)部件(例如制動(dòng)片)的磨損。同時(shí)，烙印也不應(yīng)減小墊和轉(zhuǎn)子之間的總接觸面積，否則稱為掃掠面積。我們可以想象到，轉(zhuǎn)子表面上的大蝴蝶結(jié)形凹口會(huì)迅速撕裂一組墊片，并可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生裂紋，尤其是在使用不當(dāng)?shù)那闆r下。當(dāng)然，如果通用汽車對(duì)該概念申請(qǐng)了專利，工程師可能會(huì)找到解決該問(wèn)題的方法。