新款尼桑途樂這款車的尺寸也是一大亮點(diǎn)

2022款新款尼桑途樂這款車的尺寸也是一大亮點(diǎn)，新車的軸距已經(jīng)達(dá)到了3075毫米。而且這款車型還擁有超過5.3米的車身長度以及接兩米的車身寬度，同時(shí)車身高度也達(dá)到了1955毫米，顯得相當(dāng)?shù)耐秃桶詺?。即便是對比全新一代的陸巡也沒有太過遜色，而且要知道，這兩款車其實(shí)并不在一個(gè)級別上。在整個(gè)側(cè)身沒有看到太多的設(shè)計(jì)元素，依舊保持了淳樸。而且前后的輪眉也已經(jīng)更換成了漸進(jìn)式風(fēng)格。

在專業(yè)級的越野SUV當(dāng)中，新陸巡以及雷克薩斯的LX系列成為了目前市場上最火爆的兩個(gè)系列，不得不承認(rèn)，車是好車，而且換代后無論是在外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上還是在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的改變上都給我們留下了深刻的印象。但是提到價(jià)格，大多數(shù)的小伙伴還是猶豫了，而且新車的加價(jià)已經(jīng)成為定局，落地超百萬的價(jià)格讓網(wǎng)友們變得更加的理智，所以真的沒有替代者了么?當(dāng)然不是，比如日產(chǎn)的“途樂”或許就是不錯(cuò)的選擇。其實(shí)相比國內(nèi)市場，在海外，途樂的知名度是要高于國內(nèi)，雖說性能上略有差別，但價(jià)格的優(yōu)勢太明顯，這也是它名揚(yáng)海外市場的一個(gè)重要關(guān)鍵!

新途樂已經(jīng)正式進(jìn)駐中東市場，相比上代產(chǎn)品，新車的細(xì)節(jié)有了非常多的改變。先看正面，V-motion的格柵已經(jīng)升級成為3.0的版本，最大的區(qū)別就是開口的角度更大，而且格柵兩側(cè)的包圍更寬厚。中網(wǎng)由傳統(tǒng)的橫杠式設(shè)計(jì)換成了點(diǎn)陣式造型，LOGO也采用了可點(diǎn)亮的風(fēng)格，效果上更有侵蝕力。大燈組沒有變化依舊是雙C字形的風(fēng)格，只是變得更加的柔和，與車頭完美的貼合到了一起。新車的前包圍更多地展現(xiàn)出來了時(shí)尚性，這是新車的加分項(xiàng)!

新車的長度超過了5.3米，同時(shí)還擁有兩米的車身寬度以及1.95米的車身高度，同時(shí)車身軸距也會超過3米，這樣一來整車內(nèi)部空間將會更加的寬敞和舒適，相比豐田蘭德酷路澤來說也毫不遜色，這就是對比之下的硬實(shí)力所在。整個(gè)側(cè)面沒有任何多余的設(shè)計(jì)，更像是一個(gè)大平面的造型，配以全叉式的輪轂，所帶來的氣場完全不輸新陸巡。尾部，兩側(cè)的尾燈由一條磨砂的飾條連接，整個(gè)后包圍變得更加的寬大，應(yīng)該算是整部車最有力量感的設(shè)計(jì)，沒有之一。

內(nèi)飾方面，全新一代的途樂再次采用了全新的內(nèi)飾布局，最大的調(diào)整就是中間的雙屏換成了這種懸浮式的設(shè)計(jì)，雖說少了一個(gè)屏幕，但是更能展現(xiàn)出科技感。四幅式方向盤，配有非常豐富的按鍵，儀表盤等設(shè)計(jì)還是延續(xù)經(jīng)典。全新的棕色真皮座椅、金屬質(zhì)感裝飾面板以及后排獨(dú)立的多媒體影音系統(tǒng)，更是對奢華感的一個(gè)詮釋，即便定位低于陸巡，但從舒適度的角度上出發(fā)，要比陸巡舒服太多了。

從圖中就能夠感受到新途樂的現(xiàn)代氣息。動(dòng)力上，新車搭載了目前市面上比較少有的4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6升8缸引擎，喜歡大排量自吸的小伙伴，機(jī)會真的來了!與之匹配的是7速手自一體變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)!新車還配備最新的牽引力控制系統(tǒng)，更有利于新車的操作。