三菱汽車將全年利潤預(yù)期下調(diào)5.5億美元

東京三菱汽車（Mitsubishi Motors）大幅削減了其年度利潤和銷售前景，成為受全球需求疲軟和日圓走強(qiáng)影響的最新一家日本汽車制造商。

該公司周三在一份聲明中稱，截至2020年3月的財政年度的營業(yè)利潤將為300億日圓（2.75億美元），而不是900億日圓。這一時期的收入前景下降了5%，至2.45萬億日圓。 悲觀的前景凸顯了包括豐田（Toyota）在內(nèi)的其他日本汽車制造商所面臨的挑戰(zhàn)。 自4月初以來，日元對美元升值了1.7%，也是日本制造商今年前景黯淡的一個關(guān)鍵因素。 在過去的一年里，日元對美元升值了 三菱汽車表示，北美、澳大利亞和印度尼西亞的銷售量下降，而泰國、越南和日本的銷售量則有所增加。彭博情報（BloombergIntelligence）分析師吉田達(dá)（Tatsuo Yoshida）表示，交易量下降、外匯和研發(fā)支出的負(fù)面影響將繼續(xù)影響結(jié)果。 盡管三菱汽車（Mitsubishi Motors）在前聯(lián)盟主席卡洛斯？戈恩（Carlos Ghosn）被捕后，在日產(chǎn)汽車（Nissan）的動蕩中一直處于陰影之中，但該公司一直在努力削減成本和開支，并在其亞洲增長市場推出新車型，如泰國的帕杰羅體育（Pajero Sport）。 在東京舉行的一次新聞發(fā)布會上，Kato首席執(zhí)行長高濤（TakaoKato）表示，盡管公司尚未決定裁員人數(shù)，但仍有一些工作崗位將被削減。 加藤說：“自2018年下半年以來，我們一直將重點(diǎn)從擴(kuò)張轉(zhuǎn)向盈利。”“因此，我們能夠削減200億美元的成本，但全球需求下滑和貨幣波動的阻力比我們預(yù)期的要大。” 上半年?duì)I業(yè)利潤下降82%至102億日元，銷售額下降3.5%至1.13萬億日元..