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周六上午在奧斯汀,國際汽聯向F1車隊發(fā)布了一項技術指令,詳細說明了紅牛提議的系統(tǒng),該系統(tǒng)可能允許車隊運行超過允許的燃油流量。
當然,國際汽聯拒絕了這一制度,認為它是非法的。然而,很明顯,紅牛這樣做是有原因的,因為知道它會被拒絕,但是為了讓國際汽聯澄清什么是可以接受的和什么是不可接受的,因此在沙地上劃了一條線。紅牛懷疑其他球隊可能正在使用這樣的系統(tǒng),或者類似的東西。獲得超過允許的燃料流量可能會造成這樣一種情況:在比賽周末的某些時刻,團隊可能會燃燒更多的燃料,這將在最需要的時候給予發(fā)動機一點額外的動力,特別是在低速加速時,這將使汽車能夠通過加速曲線將額外的速度提升,從而產生更高的最高速度。看來,紅牛建立的系統(tǒng),根據它進行的實驗,允許脈沖從燃油流量計,它采樣正在發(fā)生的,被外部電“噪音”打亂。這一灰色地帶現在已經關閉,這將是有趣的,看看它是否有任何影響的不同水平的表現,不同的F1車隊。(鼓掌)
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