相信新車將相比普通版寶馬M4迎來大幅減重

寶馬計劃在5月20日全球首發(fā)寶馬M4 CSL，而近期海外的寶馬粉絲已經(jīng)提前拍攝到了這款高性能轎跑車的更多內(nèi)飾諜照，能夠看出寶馬M4 CSL進行了整車內(nèi)部的大幅減重，不僅直接取消了傳統(tǒng)的中央扶手箱，甚至連延伸中控臺也更換了純碳纖維材質，甚至連前方儲物格的蓋板也消失不見。

與此同時新車還將使用兩把全新的碳纖維+皮革包裹的前排座椅，能夠看出座椅造型不僅薄而且極具包裹性，背后鏤空更是為四點式安全帶所保留的鏤空，而后排座椅疑似直接被取消。加上原本屬于普通版M4的碳纖維裝飾板和Alcantara+碳纖維材質方向盤，相信新車將相比普通版寶馬M4迎來大幅減重。

除了內(nèi)飾外，新車的輪胎型號也被拍攝的一清二楚，寶馬M4 CSL將配備米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎，尺寸為275/35 R19。還能看到全新的純碳纖維前保險杠和寶馬M部門50周年的專屬LOGO。關于該車其它方面的具體消息就需要等待后續(xù)的爆料了。

福特Fusion Active最新諜照曝光

海外媒體再次捕捉到了福特Fusion Active(暫定名)的測試諜照，作為銳界的繼任者，可以預見，新車將會采用福特全新的設計風格，除了大嘴式進氣格柵外，預計還將會采用貫穿式前大燈等設計，與國內(nèi)的福特EVOS類似。

車身造型輪廓與福特領裕有著比較高的相似度，新車將會繼續(xù)擁有7座版車型的可能。尾部方面，中央凸起的貫穿裝飾十分搶眼，這一點也十分接近領裕的車尾設計。另外還可以看到新車采用雙邊共兩出的排氣布局。

推測，新車在動力方面或將會提供1.5T及2.0T發(fā)動機供選擇。新車將有望在2022年年底或2023年上半年正式亮相。感興趣的可以關注下。

零跑C01預售18-27萬元

零跑全新中大型純電動轎車零跑C01正式開啟預售，該車是零跑汽車C平臺繼SUV C11后的第二款車型。外觀方面，零跑C01整體流暢、自然。前大燈組內(nèi)包括48顆晶體大燈。

側面溜背設計，并采用隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm。內(nèi)飾設計上，采用簡約現(xiàn)代的設計理念，同時搭配三聯(lián)屏設計。

零跑C01共發(fā)布500標準續(xù)航版、606長續(xù)航版、717超長續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個配置版本。其中四驅雙電機版可提供400kW最大輸出功率。預售價格為18-27萬元，車輛預計在今年第三季度向用戶交付。你會考慮該車嗎?

路虎全新攬勝運動版全球首發(fā)

路虎旗下全新攬勝運動版車型正式全球首發(fā)。新車采用最新的MLA Flex架構打造。外觀方面，前大燈組造型樣式更加狹長，內(nèi)部LED日行燈則采用了雙段設計。前進氣格柵尺寸有所縮小，并與兩側大燈組相融合形成一體式造型。側面，采用了車頂與車身不同色的雙色設計。

前后翼子板寬出車身，搭配雙五輻式的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗。另外，新車依舊遵循了運動版車型的傾斜式車頂設計。車尾尾燈采用了橫置結構，同時后備廂中間部分依舊采用了黑色的貫穿裝飾條，尾部擴散器以及雙邊共兩出的長方形排氣尾嘴布局也是非常的運動。車身尺寸長寬高分別為4946*2047*1820mm，軸距為2997mm。

內(nèi)飾配備了13.7英寸的全液晶儀表盤，以及懸浮式13.1英寸Pivi Pro觸控屏。采用了全新設計的三輻式多功能運動型方向盤，中控臺整體的造型設計也稍有不同。動力方面，新車將會推出搭載3.0T直列六缸發(fā)動機為基礎的純?nèi)加桶媾c插電式混動版，以及搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機的車型。未來，路虎攬勝運動版還將會有純電動版車型。攬勝運動版先期還公布了海外四款車型的起售價，海外售價區(qū)間為84350美元-122850美元(折合人民幣56.8071-82.7357萬元)。對該車感興趣的可以詳細的去了解下。

賓利添越(配置|詢價)長軸距版官圖發(fā)布

賓利正式公布第五個車系——添越長軸距版，新車是基于現(xiàn)款添越重新開發(fā)了添越長軸距版的整車白車身，對底盤、車身側板、車門和車頂均進行了優(yōu)化，其中軸距更是從2995mm增加至3175mm，同時整車長度達到5322mm，增加的長度全部位于座艙后排。

除了加長的車身之外，細節(jié)上新款直瀑式格柵設計靈感來自飛馳車系，同時配備22英寸10輻鏡面拋光輪圈，此外，新車重新設計了車頂?shù)娜疤齑?，后?25mm，使得整車擁有更大的采光面積，并支持前后排分別進行操作。

內(nèi)飾布局方面，將擁有三種座椅配置可選，包括全新4+1(5座)、4座以及傳統(tǒng)5座布局，并提供航空級座椅套件，具備22向可調節(jié)功能，擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應和舒逸按摩功能。

此外，Mulliner部門還為新車設計了集成式冷卻裝置可選，該冷卻裝置含一支750毫升的容器，以及一對手工打造的坎布里亞水晶杯。

此外，在加長了整個座艙之后，添越長軸距版的前中控臺也經(jīng)重新設計，中控臺延伸至后艙區(qū)域，供后排乘客利用觸屏式遙控裝置進行互動操作，并額外增加了手機無線充電裝置和新型出風口。