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去年,奧迪在一年一度的沃瑟爾會(huì)議上為瓦格奉獻(xiàn)者的囤積者舉辦了奧迪紀(jì)念活動(dòng)的A3轎車。今年是TT。這是互聯(lián)網(wǎng),是592 bhp TT ClubSports Turbo。是的,592。
奧迪說,受80年代后期90 IMSA GTO的啟發(fā),TT Clubbot擁有與去年的A3 Clubbot相同的2.5升5升,在本質(zhì)上是你在公路上的RS3和RS Q3中所能找到的引擎。當(dāng)然,還有一個(gè)巨大的渦輪增壓器--這一次是‘電子比特波’--奧迪說它“提高了沖刺能力和扭矩,并使峰值功率更高”。主要是盡量減少延遲。
即使使用六速手動(dòng),0-62英里每小時(shí)只需3.6秒,這要?dú)w功于四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),飛走了1396公斤的重量和電子渦輪增壓,這是一個(gè)肉類48伏特的電力子系統(tǒng)在TT的啟動(dòng)。奧迪聲稱,在發(fā)射的前2.5秒,電子渦輪增壓發(fā)射汽車六米遠(yuǎn),比“沒有這種創(chuàng)新的可比汽車”。同時(shí),最高時(shí)速是每小時(shí)192.6英里。在TT…中
車身比以前寬14厘米,經(jīng)過人工調(diào)節(jié)的后翼(從TT杯轎車),鈦滾筒,四點(diǎn)吊帶的輕型桶和一套370毫米碳陶瓷,坐在20英寸合金鞋后面與巨大的275截面橡膠。
下周我們會(huì)在沃瑟西的金屬里看到它。奧迪會(huì)造嗎?可能不是。我們能試一試嗎?你最好相信我們會(huì)試試…
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