新的福特vs法拉利電影是最真實(shí)的

《福特與法拉利》是一部很棒的電影，考慮到它是基于一個(gè)史詩(shī)般的故事，這可能并不那么令人驚訝。 你和我都很了解這個(gè)故事，有些人太了解了。當(dāng)你看這部電影的時(shí)候，不要因?yàn)榱私膺@部好萊塢奇幻電影所基于的真實(shí)歷史而感到沮喪。不要對(duì)劇院里能聽到的人說(shuō)，“他們直到第二年才有那種牌子的鞋帶，這是(胡扯)!”沒(méi)有人會(huì)在意，你也永遠(yuǎn)不會(huì)有第二次約會(huì)。觀看它，讓自己被吸引到什么是賽車史上最偉大的故事之一。 如果史蒂夫·麥奎因的Le Mans 最好的賽車序列但沒(méi)有可辨別的陰謀,和賽車的藝術(shù)Rain 有一個(gè)情節(jié)太長(zhǎng)和操縱的少數(shù),好拍攝的序列,如果約翰?弗蘭肯海默的1966大Prix 是最接近任何導(dǎo)演曾得到過(guò)總包,盡管它過(guò)分傷感的次要情節(jié),然后福特v Ferrari 你的新最好的賽車電影只除了也許匆忙,這也很棒……或皮克斯的汽車。 接下來(lái)的幾周你可以繼續(xù)討論這個(gè)問(wèn)題。 但是去看看這個(gè)新的。把你那些不參加比賽的朋友也帶來(lái)。他們會(huì)和你一樣喜歡它，因?yàn)楦Ｌ睾头ɡ且粋€(gè)故事，一個(gè)講得很好的故事，這是任何一部好電影的基礎(chǔ)。

福特v Ferrari 記錄這兩個(gè)汽車制造商之間的史詩(shī)般的戰(zhàn)斗,而且美國(guó)賽車之間的戰(zhàn)斗英雄卡羅爾謝爾比和福特,和謝爾比和他的英國(guó)車手之間肯英里,英里和邪惡之間(只有在電影)福特高管獅子座畢比,甚至滑稽,英里和他的軀干蓋子289眼鏡蛇(英里的幫助下贏得一個(gè)圓頭手錘)。這里發(fā)生了很多爭(zhēng)斗。最好的可能是謝爾比和邁爾斯之間的一場(chǎng)滑稽的摔跤比賽，邁爾斯一拳一拳地打在奧爾謝爾的鼻子上，你會(huì)醒過(guò)來(lái)，讓你說(shuō)，“哎喲!” 從表面上看，這個(gè)故事是關(guān)于福特在勒芒全力擊敗法拉利的。亨利·福特二世可能已經(jīng)看到了賽車作為一種銷售工具的價(jià)值，也可能是他嫉妒法拉利有能力制造出漂亮的賽車機(jī)器，速度和外觀一樣快。也許兩者兼而有之。福特?fù)碛幸榜R的時(shí)候，法拉利擁有P3。我個(gè)人認(rèn)為，亨利?福特二世(Henry Ford II)只是想給他的第二任妻子、意大利社交名媛瑪麗亞?克里斯蒂娜?維特亞?奧斯汀(Maria Cristina Vettore Austin)留下深刻印象。你可能對(duì)福特的動(dòng)機(jī)有自己的猜測(cè)。 在電影中，動(dòng)機(jī)表現(xiàn)為一種報(bào)復(fù)。恩佐?法拉利(Enzo Ferrari)拒絕了福特收購(gòu)他的公司的企圖，但卻以一連串意大利人對(duì)福特、他的工廠、他的汽車、甚至他的腰圍(“他說(shuō)你很胖，先生，”李?艾柯卡(Lee Iacocca)飾演的角色對(duì)他的老板說(shuō))的侮辱的方式做到了。雖然福特確實(shí)試圖購(gòu)買法拉利，但它并沒(méi)有像這里展示的那樣完美。沒(méi)關(guān)系，這是電影。再說(shuō)一次，不要讓你對(duì)真實(shí)故事的了解妨礙你享受電影。

于是，福特啟動(dòng)了GT40項(xiàng)目，即“對(duì)勒芒的全面進(jìn)攻”?！拔也徽J(rèn)為告訴你誰(shuí)贏了會(huì)破壞結(jié)局，但你已經(jīng)知道了。故事不僅僅是比賽。這本書講的是賽車企業(yè)家謝爾比(Shelby)和英國(guó)車手邁爾斯(Miles)之間時(shí)而緊張的友誼，以及他們之間最終的偉大合作。這部電影剝離了幾乎所有的其他東西，無(wú)論是歷史上還是事實(shí)上，都是為了展現(xiàn)這對(duì)搭檔在底特律執(zhí)行命令的努力。 在這個(gè)過(guò)程中，有大量關(guān)于開發(fā)GT40的真實(shí)細(xì)節(jié)。洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)中的謝爾比商店是一個(gè)中央布景，背景中可以看到太空時(shí)代的主題建筑。比賽在三個(gè)不同的地點(diǎn)進(jìn)行——柳泉、代托納和勒曼——但需要更多的地點(diǎn)進(jìn)行拍攝。雖然把威洛描繪成早期賽車比賽的場(chǎng)景相對(duì)容易(當(dāng)然，肯·邁爾斯贏得了比賽)，但代托納和勒芒要難得多。因此，位于加利福尼亞州豐塔納的汽車俱樂(lè)部高速公路的巨大的d形橢圓形代表代托納，如果你不認(rèn)識(shí)索卡爾賽道上的石雕，你可能會(huì)認(rèn)為它是真正的佛羅里達(dá)橢圓形。 然后是勒芒那一套。那需要更多的工作。勒芒坑和起點(diǎn)/終點(diǎn)的場(chǎng)景是在南加州的一個(gè)機(jī)場(chǎng)從零開始建造的。喬治亞州的一條鄉(xiāng)村公路代替了穆爾桑公路。鄧洛普大橋是在亞特蘭大的一段道路上重建的。還有在羅柏林路拍攝的場(chǎng)景。只要你不太仔細(xì)地看，這一切都是可行的。

演員陣容中也有很多驚喜。菲爾·雷明頓(Phil Remington)是一位偉大的創(chuàng)新者和制造者，他當(dāng)時(shí)在謝爾比公司工作，并開發(fā)出了對(duì)該團(tuán)隊(duì)在《24小時(shí)》中的成功至關(guān)重要的快速換檔剎車，他在影片中扮演了相當(dāng)重要的角色，由演員雷·麥金農(nóng)(Ray McKinnon)飾演。約翰·伯恩索爾將艾柯卡的角色帶到了生活中，他以一種富有同情心的方式，扮演了好斗的加利福尼亞捕熱者和高聳的佛莫科大廈之間的中間人?，F(xiàn)實(shí)生活中的福特高管畢比是由演員喬希盧卡斯狡猾的邪惡。恩佐法拉利得到憤怒的壞人待遇由意大利演員雷默吉羅內(nèi)。 配角和一些特技司機(jī)包括你最喜歡的司機(jī)的兒子:德里克希爾駕駛的電影;羅尼的兒子杰夫·巴克南(Jeff Bucknum)開的是一輛gt40;亞歷克斯·格尼飾演他的父親丹。其他特技車手包括兩名方程式漂移冠軍——塞繆爾·休比內(nèi)特和坦納·福斯——以及最近在勒芒駕駛輕型護(hù)航艦的車手凱利·柯林斯。 這些車也很有明星價(jià)值。你會(huì)看到1966年勒芒賽車的復(fù)制品，包括保時(shí)捷906s、911s和漂亮的法拉利330 p3的復(fù)制品，其中一輛實(shí)際上是用大炮發(fā)射到空中，以拍攝墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)然，有足夠的gt40來(lái)填滿一個(gè)網(wǎng)格，他們做到了。這些車大多是由加州大學(xué)歐文分校的謝爾比傳奇汽車經(jīng)銷商提供的續(xù)航車。它們是由超性能構(gòu)成的，符合原始文件的嚴(yán)格規(guī)格。 這部電影有很多值得期待的地方，所以計(jì)劃去看幾次吧。不要抱怨飾演謝爾比的馬特·達(dá)蒙太矮了，也不要抱怨飾演麥爾斯的克里斯蒂安·貝爾太矮了，好吧，你不會(huì)對(duì)貝爾的表演吹毛求疵的。談?wù)搳W斯卡并不便宜，但它就在那里。(你可以質(zhì)疑謝爾比/達(dá)蒙(Shelby/Damon)的黑色牛仔帽是不是整部電影都是倒放的。)實(shí)際上，一部電影并不能真正講述圍繞這場(chǎng)斗爭(zhēng)展開的所有故事和歷史。要以電影的形式做到這一點(diǎn)需要幾個(gè)月的時(shí)間，即便如此，也不是每個(gè)人都會(huì)高興。吹毛求疵的人應(yīng)該滿足于知道，這是好萊塢制作的最接近講述美國(guó)最偉大的賽車勝利的真實(shí)故事。這已經(jīng)足夠了。 想了解更多，請(qǐng)查看我們對(duì)明星克里斯蒂安·貝爾和馬特·達(dá)蒙的采訪，以及與導(dǎo)演詹姆斯·曼戈?duì)柕碌膶?duì)話。