日產展示了更硬 更智能 更高效的Navara皮卡

日產汽車發(fā)布了有關增強型日產納瓦拉輕型貨車的更多信息，該貨車現(xiàn)已在歐洲銷售。一系列升級技術確保Navara在皮卡車領域中處于一流水平，此外，它還具有標準的行業(yè)領先的泛歐5年/ 160,000公里保修。

全新的六速手動變速箱和改進的懸架改善了車輛的行駛，操控和舒適性。Navara的全新六速手動變速器在歐洲制造，并且是全球首個應用。由于采用了電纜操作，采用了更短的變速桿，增強了同步性并減少了振動，因此新變速箱在換檔和優(yōu)化操作方面實現(xiàn)了重大改進。新變速箱還具有更常規(guī)的換擋模式，倒檔排在第一位，新的變速比可提高燃油效率并降低公路行駛的噪音水平。7速自動變速箱也進行了進一步調校，改善了舒適性，精致性和響應性。

現(xiàn)在，前后盤式制動器已成為標準配置，以提高制動力。Navara現(xiàn)在還可以運載更重的有效載荷，并且由于采用了智能掛車搖擺輔助技術，拖曳從未如此自信。

效率更高的發(fā)動機在聯(lián)合循環(huán)中每100公里的燃油經濟性高達6.9升，現(xiàn)在的排放量從每公里182克二氧化碳開始。作為終極的多功能工作工具，Navara的雙渦輪增壓發(fā)動機帶有兩個輸出的選擇，分別提供163PS和190PS。

與之前的型號相比，King Cab的有效載荷增加了55-95Kg(取決于規(guī)格)，新的有效載荷為1,165Kg(允許的總重量為3,200Kg)。同時，雙層駕駛室的有效載荷增加了54-114Kg，總有效載荷達到了1115Kg – 1180Kg，允許的總重量為3250Kg。

今年模型的其他顯著新功能包括智能掛車搖擺輔助系統(tǒng)。該新系統(tǒng)通過檢測車輛的偏航并在單個車輪制動和扭矩減小方面進行微小的校正，從而使拖車和車輛掛回控制之下，從而預測拖車的擺動。

再次包括了智能緊急制動，坡道起步輔助，坡道下降控制和智能環(huán)視監(jiān)視器，鞏固了Navara作為包含最新技術的通用皮卡的地位。

在內部，新的NissanConnect和Alliance車載連通性(A-IVC)重新定義了車輛和駕駛員之間的關系。NissanConnect信息娛樂系統(tǒng)進行了重大的硬件和軟件檢修，使客戶能夠在車內鏡像其手機，并在具有多點觸控和更快響應時間的新型8英寸高分辨率更清晰屏幕上進行顯示。Navara還看到了NissanConnect Services應用程序的新增功能，該應用程序具有遠程信息處理控制單元和內置4G設備，該數(shù)據(jù)設備無需單獨的電話連接即可共享數(shù)據(jù)。

嵌入式TomTom地圖與空中更新相結合，以確保實時，實時交通信息，3D地圖，天氣信息以及Google衛(wèi)星視圖和街景視圖的地圖繪制都是準確的。該應用程序還包括遠程喇叭和燈光控制以及遠程車輛定位器。