2020年路虎衛(wèi)士重生為擁有先進(jìn)技術(shù)的4×4現(xiàn)代版

在2019年法蘭克福車展(FrankfurtMotorShow)上，陸虎(LandRover)剛剛推出了全新的防守隊(duì)員，呼吸了新的生活，成為一個(gè)傳奇的銘牌，它現(xiàn)在可以與世界上最先進(jìn)的越野愛好者保持足趾。

在新的D7X體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，新的Defender將于2020年春季在Defender110配置中推出，該配置可在4個(gè)不同的附件包中提供5+2個(gè)席位：資源管理器、探險(xiǎn)、國(guó)家和城市。其將在2020年由短軸距后衛(wèi)90和商業(yè)模型加入。

該汽車制造商聲稱，2020年的后衛(wèi)是最強(qiáng)硬和最有能力的路虎車輛，因?yàn)樗Y(jié)合了一個(gè)新的身體結(jié)構(gòu)，所有新技術(shù)和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的硬件，使銘牌適合21世紀(jì)。

造型是明智的，新的模型無(wú)疑是一個(gè)防守者，盡管已經(jīng)在內(nèi)外進(jìn)行了全面的徹底改革。它具有極低的前后懸伸部和高門檻，用于卓越的進(jìn)近和起飛角、車頂、側(cè)鉸鏈后擋板和外部安裝的備胎中的直立姿態(tài)和高山輕型窗。

這可能是現(xiàn)代的，但2020年的后衛(wèi)看起來(lái)強(qiáng)硬的同時(shí)，由于雕刻擋泥板頂部的方輪，拱門和堅(jiān)強(qiáng)的肩膀。它看起來(lái)也比其顯赫的前輩更高檔，新的LED前照燈和垂直尾燈強(qiáng)調(diào)了這種印象。

LandRover提供了12種車輪設(shè)計(jì)的選擇，范圍從18英寸白色涂漆壓制鋼輪輞到22英寸Luna合金。外部調(diào)色板包括三種Defender獨(dú)有的新金屬色調(diào)（TasmanBlue、PangeaGreen和GondwanaStone），它們與富士白、EigerGrey、SantoriniBlack和IndusSilver結(jié)合。

內(nèi)部，2020年的Defender是其前任的根本出發(fā)點(diǎn)，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)是高科技儀表盤，其特征是一個(gè)數(shù)字儀表板、一個(gè)中央觸摸屏和一個(gè)由下一代陸地流動(dòng)站電子車輛架構(gòu)(EVA2.0)供電的平視顯示器，它支持軟件過(guò)空中(SOTA)更新。中央控制臺(tái)和方向盤上的物理按鈕數(shù)量最少，因?yàn)榇蠖鄶?shù)功能由信息娛樂(lè)系統(tǒng)處理。

座艙以和諧的方式將車身的結(jié)構(gòu)部件集成在一起，從而導(dǎo)致外觀粗糙。據(jù)陸虎稱，有大量的儲(chǔ)存機(jī)會(huì)，包括選擇中心控制臺(tái)。實(shí)用性突出顯示是前排中央座椅(稱為跳躍座椅)，該前排中央座椅在第一版后衛(wèi)90上是標(biāo)準(zhǔn)的并且在防守器110上是可選的。

它允許三個(gè)人在前排旅行，這意味著辯護(hù)人110可以有五個(gè)、六個(gè)或五個(gè)2個(gè)座位，而辯護(hù)人90可以容納六個(gè)人。當(dāng)不使用時(shí)，座椅背部折疊，以提供一個(gè)前扶手和額外的儲(chǔ)存-包括兩個(gè)額外的銅。辯護(hù)人90還將提供一個(gè)完整的折疊織物屋頂?shù)倪x擇，以開放頂部駕駛。

客戶將能夠從三個(gè)內(nèi)部顏色組合和不同的內(nèi)部完成選項(xiàng)。材料選擇包括解決紡織在標(biāo)準(zhǔn)模型上，而‘S和’SE修邊功能扭傷皮革與耐用的堅(jiān)固梭織紡織品，具有更高的Decitex纖維，以增加強(qiáng)度，在遭受最多磨損的地區(qū)。

“HSE”模型帶來(lái)高級(jí)溫莎皮革，而DefenderX則采用溫莎皮革與鋼切割優(yōu)質(zhì)紡織Accent相結(jié)合，以增強(qiáng)耐用性。還有各種各樣的單板和飾面，包括粗糙的粗糙的核桃或天然熏黑的橡木飾面板。

一名后衛(wèi)必須非常有能力擊敗被毆打的軌道，陸虎說(shuō)，多虧了全鋁的D7X平臺(tái)。對(duì)于防守方110，其允許離地間隙291mm(11.5in)和接近、斷裂和偏離角38、28和40度(在帶牽引眼覆蓋的越野高度)。最大涉水深度在900mm(35.4-in)也是令人印象深刻的。

新的D7X平臺(tái)的輕型全鋁硬殼結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致了最堅(jiān)固的陸地流動(dòng)站，比傳統(tǒng)的車身架設(shè)計(jì)更剛性三倍。這給完全獨(dú)立的懸架、雙速分動(dòng)箱和永久四輪驅(qū)動(dòng)提供了很大的基礎(chǔ)。強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)還增強(qiáng)了牽引能力，2020年的后衛(wèi)擁有8,201磅（3,720千克）的最大牽引能力。

這位2020年的后衛(wèi)標(biāo)志著可配置地形反應(yīng)系統(tǒng)的首次亮相，該系統(tǒng)允許司機(jī)對(duì)車輛的設(shè)置進(jìn)行微調(diào)，以適應(yīng)越野環(huán)境。越野技術(shù)還包括中心滑動(dòng)有限公司和中心和后方滑移有限公司的選擇，可以激活使用中央觸摸屏控制器，韋德傳感，路虎全地形進(jìn)度控制，和清空地面視圖。

此外，新的Defender為油門和變速箱響應(yīng)、轉(zhuǎn)向和牽引力控制提供了三個(gè)設(shè)置的選擇。

在美國(guó)，客戶將能夠從兩個(gè)動(dòng)力系中進(jìn)行選擇：渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)BADGEDP300和六缸輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(MHEV)動(dòng)力系統(tǒng)，BADGEDP400。P300中的2.0升Turbo-4產(chǎn)生296HP(300ps)，并且使0-60mph的時(shí)間為7.7秒(8.1秒為0-100km/h)。

3.0升內(nèi)排汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙渦旋渦輪增壓器和48伏電動(dòng)增壓器，提供395馬力(400 Ps)和406磅英尺(550納米)的扭矩。它可以在5.8秒內(nèi)從0到60英里每小時(shí)沖刺(0-100公里/小時(shí)，6.1秒)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都與八速ZF自動(dòng)變速器和雙速變速器相連.

歐洲和其他市場(chǎng)也將使2020年的Defender擁有兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。D200和D240中的D200和237HP（240ps）均有2.0升的排量和197馬力（200ps）的排量。插入式混合動(dòng)力總成將在明年加入該系列。

可用的駕駛輔助系統(tǒng)-包括自適應(yīng)巡航控制和后碰撞監(jiān)測(cè)，后交通監(jiān)視器，清除出口監(jiān)視器，緊急制動(dòng)，車道保持輔助，交通標(biāo)志識(shí)別，駕駛員狀況監(jiān)視器，以及前后停車場(chǎng)助理。

將在Defender、DefenderS、DefenderSE、DefenderHSE、DefenderX和DefenderFirstEditionTrim中提供2020年陸地流動(dòng)站后衛(wèi)。Defender110D200的價(jià)格從美國(guó)的49,900美元開始，在英國(guó)為Defender110P300和45,240英鎊。Defender90預(yù)計(jì)將在4,000英鎊左右開始。