入門級的勞恩斯G70將獲得一個新的 更強大的基礎(chǔ)引擎

如果你想對抗現(xiàn)有的競爭對手，你必須提供更多。創(chuàng)世紀知道，它的G70比同樣價格的德國人還要高。

在未來幾年的某個時候，它計劃推出一種新的入門級發(fā)動機，這將進一步超過那些競爭對手的基礎(chǔ)引擎。

汽車和駕駛員報告G70范圍將使用相同的渦輪增壓2.5升四缸打開，這將為即將到來的2020現(xiàn)代奏鳴曲n線提供動力。

在該應用中，2.5升將產(chǎn)生至少216千瓦和420 Nm，提高37千瓦和67 Nm從目前渦輪增壓2.0升發(fā)現(xiàn)在G70。

如果這些輸出保持相同的G70，G702.5T不僅將超越競爭對手如寶馬320 i和奔馳C 200，它將遮擋更昂貴的330 i和C 300。

2.5升似乎是新的Theta-III，它也將在GenesisGV80交叉中看到占空比，在那里它將產(chǎn)生226kW。

據(jù)美國雜志報道，G70將在明年或2021年接受中期整容。2.5升預計會到達那個點，坐在現(xiàn)有的雙渦輪增壓3.3升V6下。

在奏鳴曲N線，它很可能將與八速雙離合器自動變速器.

G70 2.0T可以在一些市場上使用--比如美國--采用六速手動變速器，但考慮到三足式變速器的低換乘率(迄今只占美國銷量的4%)，它可能會受到?jīng)_擊。

G70是中型豪華車型中的一小部分，它既比德國強大，也比德國強大。具有幾乎相同的輸出，并滑動低于60，000美元大關(guān)-低于C200和320 i-是187kW/350 Nm沃爾沃S60 T5動力和180 kW/350 Nm雷克薩斯IS 300豪華。

然而，真正的性能英雄在6,000美元以下，是瀕死的InfinitiQ50純，它的雙渦輪增壓3.0升V6輸送224kW和400Nm。