奧迪A1在印度的售價(jià)可能高于預(yù)期

大眾集團(tuán)在印度的負(fù)責(zé)人Gurpratap Boparai證實(shí)，奧迪目前沒(méi)有計(jì)劃在印度的MQB A0平臺(tái)上制造一輛汽車(奧迪A1)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，斯柯達(dá)印度已被委托本地化平臺(tái)，這將支持即將到來(lái)的大眾和斯柯達(dá)大眾市場(chǎng)的汽車。

奧迪透露，新的A1掀背車在2018年早些時(shí)候和汽車制造商尚未宣布它是否將來(lái)印度。然而，由于它是基于一個(gè)即將本地化的平臺(tái)，如果奧迪至少在印度組裝，如果不是在印度制造，那也就不足為奇了。

他說(shuō)：“到目前為止，奧迪還沒(méi)有推出本地產(chǎn)品的計(jì)劃。奧迪將繼續(xù)其現(xiàn)有的商業(yè)模式。大部分產(chǎn)品都是在這里組裝的，有些是Cbus。將高端車型本地化還為時(shí)過(guò)早，但在生活中的某一時(shí)刻，這種情況必須發(fā)生。印度的奢侈品和高端市場(chǎng)將在某一時(shí)刻增長(zhǎng)，“當(dāng)被問(wèn)及以MQBA0為基礎(chǔ)的奧迪產(chǎn)品是否將在印度生產(chǎn)時(shí)，博帕萊說(shuō)。

如果作為一個(gè)CKD(完全摧毀)產(chǎn)品帶到印度，A1仍將低于目前在印度銷售的最廉價(jià)的奧迪，A3轎車。A3的入門級(jí)變體的成本為33.10盧比(前展廳)。

如果奧迪A1被削減到4米以下的長(zhǎng)度(全球型號(hào)4030毫米)，并由一個(gè)1.0升渦輪汽油機(jī)從大眾集團(tuán)組合，它很可能成為第一個(gè)奧迪汽車被征稅作為“小車”，像巴萊諾和大眾Polo。雖然這不太可能發(fā)生，但我們不禁想知道，印度購(gòu)車者對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的奧迪(Audi)的反應(yīng)如何，定價(jià)為20盧比。