豐田將于明年增加在澳大利亞銷售的超跑跑車數(shù)量 并使其更加普及

豐田Supra的粉絲如果想購買日本跑車，他們就不需要在網(wǎng)上排很長時間的隊了。

豐田將于明年初逐步淘汰Supra的在線訂購系統(tǒng)，并讓經(jīng)銷商在2020年獲得更多車型后，處理所有的定價和銷售查詢。

今年向澳大利亞分配了大約350個Supras，并在此過程中增加了一些。

豐田澳大利亞銷售和營銷副總裁肖恩·漢利(SeanHanley)表示，該公司已經(jīng)獲得了“超過350輛”的明年銷量，但拒絕提供確切數(shù)字。

“我們總是就更多的汽車進行談判，”漢利先生說。“我們不會有數(shù)千人，但明年我們會得到合理的分配?！?/p>

漢利表示，供應(yīng)的增加使得轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商銷售模式是合乎邏輯的。

“明年我們將轉(zhuǎn)為經(jīng)銷商銷售，”他說。“第一批(Supras)是在線的，現(xiàn)在它將轉(zhuǎn)移到傳統(tǒng)的…經(jīng)銷商銷售?！?/p>

當被問及豐田是否計劃對那些試圖利用受限供應(yīng)獲利的金融投機者采取任何行動時，漢利表示：“如果人們想買一輛Supra，他們應(yīng)該去豐田經(jīng)銷商那里。”這些投機者的價格最高可達13萬美元，比零售價高出約2萬至2.5萬美元。

Supra的建議零售價是$84，900加上燃氣輪機的公路成本，$94，900加上GTS的公路成本，這可能超過$104，000，在增加選項之前開車離開。

在線訂購的缺點之一是它消除了客戶討價還價的能力。轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商銷售可能會導(dǎo)致更高的價格。

豐田表示，它可能再次利用在線銷售來分配有限的庫存水平的汽車，但同時，它致力于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商銷售模式。

“我們試驗了…這在網(wǎng)上取得了壓倒性的成功，“漢利先生說?！癝upra有著非常強大的品牌遺產(chǎn)，我們知道我們只得到了有限的數(shù)量，我們需要能夠控制有限數(shù)量的流出，所以…?！蔽覀兣e行了一次投票，讓每個人都有一個公平的機會?！?/p>