未來的卡迪拉克將有全名 而不是字母數(shù)字的名稱

早在本世紀初，凱迪拉克就試圖在模型命名方面反映其德國競爭對手，選擇使用字母和數(shù)字組合，而不是堅持其豐富的命名遺產(chǎn)。

首先是CTS、SRX、STS、XLR、DTS等人，十年后，轎車被命名為CT4到CT6，而交叉XT4到XT6，而Escalade可能是由于其受歡迎，這是規(guī)則的例外。嗯，看來通用汽車已經(jīng)改變主意了。

凱迪拉克正式計劃放棄其字母數(shù)字銘牌，并再次使用實際的詞，因為汽車制造商開始電腦化其陣容。

凱迪拉克(Cadillac)總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)表示：“電動汽車的推出是我們開始轉向命名的時候了?！蓖瑫r還提到，到2030年，凱迪拉克銷售的大部分(如果不是全部的話)將是電池-電動汽車。與此同時，據(jù)AutoNews報道，通用汽車希望到2023年在全球銷售20款新的全電動車型.

卡萊爾補充說：“作為內(nèi)燃機品牌，我們進入了十年?！薄拔覀儗⑼顺鲞@個十年，成為一個電池電動品牌?！眲P迪拉克的ICE時代已經(jīng)結束了。“

最近重新設計的Caddys計劃在即將到來的十年早期通過中期更新，在將交換機切換到EV架構之前。

首先，可以肯定的是，Escalade這個名字將長期存在。除了可能推出的任何新名稱，我們不會驚訝地看到美國汽車制造商灰塵從塞維利亞，德維爾和埃爾多拉多名牌。

然而，他們需要找到適合下一代XT4、XT5和XT6的交叉名稱，這或許與林肯通過將MKX變成Nautilus和MKC變成海盜船(Corsair)所做的同樣時尚。

這里有幾個凱迪拉克概念車的名稱，從不同時期，我們喜歡：Elmiraj(2013年)，Escala(2016年)，新奧爾良(1953年)，Provoq(2008年)?，F(xiàn)在我們所要做的就是拭目以待，看看通用汽車的哪些權力機構將批準…