帕里斯帝的市場表現(xiàn)確實糟糕

帕里斯帝 作為現(xiàn)代唯一在售的進(jìn)口車型，明明有著大排量自吸和頗高的性價比，可自2020年進(jìn)入中國后，銷量卻很尷尬。今年截止3月才賣出107輛，對比豐田漢蘭達(dá)的26954輛，大眾途昂 的10890輛，帕里斯帝的市場表現(xiàn)確實糟糕。

可是，你要知道，這臺車在海外市場有多熱銷，它是北美市場中大型SUV暢銷車型，銷量常年維持在10萬+。從產(chǎn)品力來看，它有大排量自吸發(fā)動機(jī)傍身、純進(jìn)口身份加持，7座滿足剛需家庭，其實真不虛大眾途昂、別克昂科旗等競品車型。不過現(xiàn)款車型也有一些時間了，4月初時，新款帕里斯帝在2022紐約車展進(jìn)行了發(fā)布。近日有消息稱，新款車型還將在今年引進(jìn)國內(nèi)，目前也已經(jīng)有實車圖在國內(nèi)曝光。我們一起來看看，新款車型都有哪些亮點(diǎn)，值得國人去買單!

外觀方面，新款帕里斯帝更換了全新的前臉風(fēng)格。不過和現(xiàn)款車型一樣，都是走的戶外狂野風(fēng)格，但是新款車型看起來更加有氣場、有運(yùn)動感。前臉采用大尺寸矩形格柵，中網(wǎng)內(nèi)部為亮黑色矩形元素裝飾。兩側(cè)采用分體式大燈，燈組是豎向排列的造型，下包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計，加入鍍鉻元素。

車身側(cè)面和尾部都基本延續(xù)了現(xiàn)款造型，造型方正，標(biāo)準(zhǔn)的美式肌肉味。參考現(xiàn)款車型，新車預(yù)計配備18英寸輪轂和20英寸輪轂，對于這么“大塊頭”的車，有點(diǎn)不夠驚艷。

車尾部分LED尾燈與頭燈相呼應(yīng)，呈縱向排列。后包圍上方新增了一條紅色反光條，增加了點(diǎn)綴和辨識度。

尺寸方面，帕里斯帝定位為中大型SUV，參考現(xiàn)款帕里斯帝的長寬高為4980/1975/1775mm，軸距為2900mm，它提供7座版本。我們對比下競品車型。

看向車內(nèi)，參考海外已發(fā)布的官圖，新款帕里斯帝主打簡約居家調(diào)調(diào)。以白色為主、黑色為輔的色調(diào)相拼，看起來很溫馨;大面積軟性皮質(zhì)包裹，高配車型上在車門兩側(cè)也采用木紋飾板。中控部分，新款車型換裝了一款與新一代途勝類似的四輻式多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口使用全新貫穿式造型?，F(xiàn)款的10.25英寸屏幕加大尺寸，為12英寸大屏。屏幕下方是按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，保留了一些物理按鍵和旋鈕，確保盲操的便捷性。

現(xiàn)款帕里斯帝內(nèi)飾

新款帕里斯帝繼續(xù)提供雙獨(dú)立座椅布局，現(xiàn)款車型提供4向手動調(diào)節(jié)，作為一臺30萬的車略顯小氣，希望在新款車型上能夠提供電動調(diào)節(jié)。值得一提的是，第二排還配有可旋轉(zhuǎn)座椅扶手。

動力方面，海外發(fā)布的海外發(fā)布的新款帕里斯帝搭載3.8升V6發(fā)動機(jī)，國內(nèi)版車型預(yù)計繼續(xù)搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大馬力272Ps，最大扭矩330N·m，傳動部分匹配8AT變速箱，病提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。這臺發(fā)動機(jī)我們近期才在現(xiàn)款車型上感受過它的魅力，開起來動力輸出很線性很自然，沒有渦輪增壓那種突兀感。它不適合“憋屈”在城市走走停停，經(jīng)常跑長途或者中高速續(xù)航你才能明白大排量自吸的魅力，并且全時四驅(qū)也在。因為它的中后段加速比較有底氣，不過胎噪和風(fēng)噪比較大，油耗偏高，實測12.6L。

寫在最后

帕里斯帝現(xiàn)在在中國的售價區(qū)間為29.88萬-32.98萬元，對比主流的合資中大型SUV：大眾途昂(29.20萬-40.20萬)、別克昂科旗(29.99萬-35.99萬元)都相對更有性價比，特別是在頂配車型上拉開了距離。

性價比之外，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)也是亮點(diǎn)。那么，面對新款車型上的一些升級，你是否會重新考慮現(xiàn)代帕里斯帝呢?