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如果計劃中的F1規(guī)則改變阻礙了球隊在2020年后的進(jìn)步,紅牛車隊可能會退出F1,將精力集中在勒芒身上,與阿斯頓·馬丁·瓦爾基里(Aston Martin Valkyrie)的賽車手合作。
據(jù)汽車運動顧問赫爾穆特·馬科博士說,他的團(tuán)隊對再次成為客戶不感興趣,對于即將到來的規(guī)則變化仍然感到厭倦。目前,他們的本田協(xié)議只包括2019年和2020年的季節(jié)。
“只要沒有發(fā)動機法規(guī),也沒有協(xié)和協(xié)議,紅牛和本田都不會做出決定,”Marko在接受Autosport采訪時表示?!叭欢?,我們當(dāng)然不會像過去那樣再次依賴別人,那時我們在乞求別人,而且聲明和承諾沒有得到遵守。
那么,如果不實施有利的引擎法規(guī),那么2020年以后團(tuán)隊的選擇是什么呢?
“停止是選擇,”Marko表示?!盎蛘咦鳇c別的,其他賽車系列。
“對于Valkyrie來說,勒芒可以成為超車規(guī)則的選擇。我們完成了它,這是一個聳人聽聞的成功。汽車立刻全部賣光了.這是紅牛技術(shù)公司的又一個好支柱。
有趣的是,邁向勒芒并不一定要完全退出F1。
“如果一級方程式中有成本上限,我們將不得不裁員。我們不一定要這樣。然后我們可以在這樣的項目中使用它們[勒曼斯]??雌饋砟闳匀豢梢栽赪EC(世界耐力錦標(biāo)賽)以合理的成本與我們的Valkyrie的基礎(chǔ)上運行。”
他還指出,雖然紅牛從來沒有參加過24小時比賽,但這是他們目前正在考慮的事情。
“主要的財政負(fù)擔(dān)將由阿斯頓·馬丁承擔(dān),這也是顯而易見的,因為在勒芒,制造商獲勝。但這將符合我們的概念。
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