現(xiàn)代圖森插入式混合動(dòng)力車(chē)將于今年上市

隨著全球和澳大利亞對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的需求持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(Hyundai Motor Group)已證實(shí)，將推出其暢銷(xiāo)suv的輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本。

針對(duì)豐田在混合動(dòng)力車(chē)型上持續(xù)取得的成功，現(xiàn)代汽車(chē)今年將提前推出圖森(Tucson)和圣達(dá)菲(Santa Fe)的雙混合動(dòng)力車(chē)型，以及起亞(Kia)的索蘭托(Sorento)?，F(xiàn)代汽車(chē)希望通過(guò)多樣化產(chǎn)品組合，成為“游戲規(guī)則改變者”。

現(xiàn)代澳大利亞(Hyundai Australia)和起亞澳大利亞(Kia Australia)目前還不愿確認(rèn)這兩款電動(dòng)汽車(chē)在澳大利亞展廳的到貨情況，但顯然有興趣。

當(dāng)被問(wèn)及圖森和圣達(dá)菲的混合動(dòng)力車(chē)型時(shí)，公共關(guān)系經(jīng)理圭多·申肯告訴汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)站carsales.com.au:“我們正在調(diào)查所有的電氣化動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)，但澳大利亞市場(chǎng)還沒(méi)有得到任何確認(rèn)。”

新一代的2020年現(xiàn)代途勝——由Vision T概念先睹物思人——將于今年亮相澳大利亞。

起亞汽車(chē)澳大利亞公司主管凱文?赫普沃思(Kevin Hepworth)對(duì)首爾宣布的索倫托(Sorento)混合動(dòng)力車(chē)計(jì)劃做出了類(lèi)似的回應(yīng)。他指出，目前還不清楚這款運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)是否會(huì)按照澳大利亞的要求提供右手駕駛，還是只針對(duì)韓國(guó)、美國(guó)和歐洲主要市場(chǎng)提供左手駕駛。

“我們會(huì)考慮任何新技術(shù)，”赫普沃思說(shuō)。

新一代2020起亞索倫托維爾從2020年第二季度開(kāi)始進(jìn)入澳大利亞的經(jīng)銷(xiāo)商，但赫普沃思表示，新的混合動(dòng)力索倫托車(chē)型“……還沒(méi)有與我們討論過(guò)，但我們永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)永遠(yuǎn)。”

現(xiàn)代汽車(chē)公司也宣布，計(jì)劃到2025年提供44輛電動(dòng)汽車(chē)，其中一半以上(23輛)是純電動(dòng)汽車(chē)。

沒(méi)有提到新的現(xiàn)代圣克魯斯烏特。

作為其混合韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商的鼓脹,插電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的124美元投資在未來(lái)五年,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)——包括克欽獨(dú)立軍還將利用其巨大的R& D預(yù)算進(jìn)入飛行汽車(chē)游戲,快速自主汽車(chē)技術(shù)和它的氫燃料電池項(xiàng)目的多樣化。

韓國(guó)汽車(chē)巨頭現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(Hyundai Motor Group)總裁、億萬(wàn)富商Euisun Chung在首爾舉行的全公司新年講話中概述了未來(lái)五年及以后的計(jì)劃。

除了本月晚些時(shí)候在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上公布其首款個(gè)人空中交通工具(PAV)的計(jì)劃外，現(xiàn)代還計(jì)劃推出幾款高性能車(chē)型，包括在Croation EV專(zhuān)家Rimac的一點(diǎn)幫助下開(kāi)發(fā)的首款電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)跑車(chē)?，F(xiàn)代已向Rimac投資1.3億美元。

“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入2020年，這是確保其未來(lái)工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的第一年，”Chung說(shuō)。

他表示，該公司在新十年的目標(biāo)將是“……作為游戲規(guī)則改變者的一次飛躍”，確保該公司成為汽車(chē)領(lǐng)域的趨勢(shì)引領(lǐng)者。

他說(shuō):“近年來(lái)，由于技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，原本只是想象的東西正在變成日常的現(xiàn)實(shí)，而這一趨勢(shì)在汽車(chē)行業(yè)正在加速?！?/p>

“為了鞏固我們?cè)谄?chē)電氣化方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，我們計(jì)劃在2025年前推出44款電氣化車(chē)型……他解釋道。

該品牌的第一款“專(zhuān)用”BEV或純電動(dòng)汽車(chē)將于2021年推出，隨后將推出一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)架構(gòu)，從2024年起支持新車(chē)型。

2019年,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)提供24車(chē)型,雖然只有四個(gè)車(chē)型提供目前在澳大利亞(現(xiàn)代Kona電氣,Ioniq電氣/ PHEV /混合),將擴(kuò)大數(shù)量的混合變種的現(xiàn)代圣達(dá)菲和圖森起亞索蘭托。

與大眾汽車(chē)集團(tuán),現(xiàn)代的擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品計(jì)劃是針對(duì)越來(lái)越多的買(mǎi)家喜歡電動(dòng)車(chē),雖然現(xiàn)代沒(méi)有把號(hào)碼多少希望出售-大眾認(rèn)為150萬(wàn)年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售到2025年——這顯然是有利于電動(dòng)汽車(chē)的氫燃料電池轎車(chē)產(chǎn)品。

相比到2025年將提供的23輛電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將只銷(xiāo)售兩輛氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。