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曼哈特的性能主要與調(diào)整寶馬、奧迪和奔馳汽車有關。不過,他們每隔一段時間就會推出一個不同的項目,比如保時捷911Turbo或者蘭博基尼Urus。
在庫存形式上,這款意大利超級SUV的4.0升雙渦輪V8是好的650PS(641馬力/478千瓦)和850Nm(627磅-英尺)的扭矩,蘭博基尼聲稱這使它成為地球上最強大的SUV。當然,這個標題屬于吉普的707惠普大切諾基軌道鷹,但這是針對一個完全不同的客戶群體,所以我們會讓它通過。
無論如何,調(diào)諧室已經(jīng)將Urus的輸出提高到驚人的812PS(801馬力/597千瓦)和980Nm(723磅-英尺)的扭矩,削減了0-100公里/小時(0-62英里/小時)沖刺所需的3.6秒的十分之一。
同樣值得關注的是:蘭博基尼Urus提高了超級SUV能做什么
請注意,這比品牌的頂級狗AventadorSVJ更有力量,它的6.5升自然吸氣V12產(chǎn)生770PS(759馬力/566千瓦)和720Nm(531磅-英尺)的扭矩。
他們是怎么做到的?通過重新繪制ECU和裝配改進的渦輪增壓器和運動排氣系統(tǒng)。為了更好地應對多余的肌肉,他們還加強了8速自動變速器。
和曼哈特的創(chuàng)作一樣,這個Urus運動在外面有一些視覺上的更新。碳纖維前圍裙,引擎蓋,側(cè)裙,輪拱延伸,尾門擾流板和后擴散器,以及黑色條紋,應該足以告訴普通喬,這不是股票Urus。
最終升級的形式是21英寸的輪輞,與Y輻的模式,在倍耐力P-Zero輪胎。
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