賓利已經(jīng)剝奪了一個600馬力的賓利加的皮克峰的記錄

一輛高性能的四輪驅(qū)動賽車是一個理想的車輛攻擊臭名昭著的皮克斯峰山攀登每年在科羅拉多斯普林斯，美國。賓利Bentayga是一個非常高性能的4x4。但不是賽車。揮霍無度的金皇宮賓利幾乎不是第一臺在嘗試課程記錄時出現(xiàn)的機(jī)器，對嗎？

好吧，重新考慮一下。這個非常本泰加已經(jīng)被準(zhǔn)備打破SUV記錄12.4英里的上坡斗爭。該基準(zhǔn)目前位于攬勝體育，所以為了最大限度地擴(kuò)大本泰加的機(jī)會，克魯已經(jīng)起草了一個專家試點。它將由里斯·米倫，兩次皮克斯·皮克尚駕駛。

為了幫助專家基維設(shè)法平均超過60英里通過156角的路線，賓利已經(jīng)徹底剝離了它的五星級酒店與車牌。這個賓塔亞放棄了它的后座，隔音和很多修剪，并獲得了滾動籠和自動滅火器。司機(jī)的座位現(xiàn)在是一個FIA規(guī)格的賽車桶?？蛇x的碳儀表板和航空工具包也功能。

大約300公斤已從Bentayga的路肩重量，但考慮到汽車重量在2440公斤作為標(biāo)準(zhǔn)，這一一次性‘BentaygaRS’仍然是一個腫塊，以平衡一輛奔馳-AMGE63莊園。賓利說，這輛車將運行在“生產(chǎn)”倍耐力輪胎上，并保持其48伏的懸架，并保留其工廠標(biāo)準(zhǔn)的6.0升雙渦輪W12發(fā)動機(jī)，開發(fā)600bhp和664lbft。奇怪的是，生產(chǎn)車輛的規(guī)則中允許使用更多的排氣，所以賓利選擇了輕量化的Akrapovic系統(tǒng)。

米倫在2012年和2015年奪得皮克斯峰賽冠軍，他說“（我曾經(jīng)）有機(jī)會第一次駕駛比賽準(zhǔn)備好的賽車，被已經(jīng)具備的性能吹走了。

聽起來很有希望。攬勝體育的紀(jì)錄保持在12分鐘35.61秒，賓利的當(dāng)然也有改進(jìn)的空間，它的渦輪增壓莊嚴(yán)的家在這里。六月開始。有足夠的時間來下注...