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一個(gè)新的挑逗形象,英菲尼迪即將到來的電氣化性能概念已經(jīng)發(fā)布之前,該車的首次亮相在卵石海灘Concoursd‘優(yōu)雅本月晚些時(shí)候。
這家汽車制造商此前曾表示,這一概念將“彌合新舊之間的鴻溝”,表明它將是復(fù)古的靈感,很像12個(gè)月前推出的原型9概念。
這個(gè)特殊的圖像為我們提供了一個(gè)側(cè)視的單座艙和微小的擋風(fēng)玻璃。以前的取笑者也把注意力集中在汽車的機(jī)艙上,并表示它確實(shí)將是比公路汽車更多的賽車,并且是一個(gè)最真實(shí)的概念。
負(fù)責(zé)該車設(shè)計(jì)的是英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆·哈比卜,他以前在寶馬公司工作。
這家汽車制造商在最近的一份聲明中表示,這一概念將“為該品牌提供一扇窗戶,讓其能夠從電氣化的動(dòng)力系統(tǒng)中獲得駕駛樂趣和令人興奮的表現(xiàn)。”
如前所述,車輛將通電,并且很可能完全電動(dòng)。雖然目前還不清楚它的強(qiáng)大程度,但該車的設(shè)計(jì)表明它應(yīng)該是相當(dāng)活躍的。
一切都指向這個(gè)概念是絕對(duì)驚人的。然而,生產(chǎn)似乎不太可能。盡管如此,在其電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)中使用的技術(shù)有可能以某種形式應(yīng)用于英菲尼迪未來的電動(dòng)汽車系列,其中第一款將于2021年推出。
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