凱迪拉克將于本月晚些時候在北美國際汽車展上推出其2010款SRX跨界SUV

美國著名品牌凱迪拉克(Cadillac)將于本月晚些時候在北美國際汽車展(North American International Auto Show)上推出其2010款SRX跨界SUV。

SRX由3.0升直接噴射式V6發(fā)動機或2.8升渦輪增壓式V6發(fā)動機(都是汽油發(fā)動機)提供動力。SRX采用全輪驅動系統(tǒng)，自然吸氣式發(fā)動機采用6速通用自動變速器，渦輪動力裝置采用6速Aisin-Warner box。(工業(yè)和信息化部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部電子科學技術進步部)

自然吸氣式V6發(fā)動機產生193kW的功率和300Nm的扭矩，渦輪式V6發(fā)動機產生224kW和400Nm的扭矩。凱迪拉克尚未公布SRX的油耗數據，但預計這款SUV在公路上的油耗應該達到每加侖20英里。這大致相當于9.4L/100km。

作為一款五座車，SRX延續(xù)了凱迪拉克“藝術與科學”的風格。在這個過程中，這款跨界SUV似乎借鑒了車頂線較低的寶馬X6和跨界奔馳r級。

“凱迪拉克以大膽的設計著稱。2010年的SRX跨界車就是建立在這樣的聲譽上的，”凱迪拉克全球設計總監(jiān)克萊?迪安表示。

“與2008 CTS一樣，我們提升了我們的藝術和科學設計，為注重風格的客戶創(chuàng)造一個跨界。外部特征是身體一側戲劇性的跳水動作，即使在休息的時候也能給人運動的感覺?！?/p>

新款SUV的生產預計將于今年年中之前在凱迪拉克的墨西哥工廠開始，但該公司尚未透露SRX是否將在右手駕駛中生產，更不用說是否會在澳大利亞生產了。

該公司設計的跨界車型符合歐洲行人安全標準，這清楚地表明凱迪拉克正在尋找更遠的銷售領域。在澳大利亞競爭相對較少的情況下，RHD SRX可能會吸引一些買家。