凱迪拉克將于本月晚些時(shí)候在北美國(guó)際汽車展上推出其2010款SRX跨界SUV

美國(guó)著名品牌凱迪拉克(Cadillac)將于本月晚些時(shí)候在北美國(guó)際汽車展(North American International Auto Show)上推出其2010款SRX跨界SUV。

SRX由3.0升直接噴射式V6發(fā)動(dòng)機(jī)或2.8升渦輪增壓式V6發(fā)動(dòng)機(jī)(都是汽油發(fā)動(dòng)機(jī))提供動(dòng)力。SRX采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)采用6速通用自動(dòng)變速器，渦輪動(dòng)力裝置采用6速Aisin-Warner box。(工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)步部)

自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生193kW的功率和300Nm的扭矩，渦輪式V6發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生224kW和400Nm的扭矩。凱迪拉克尚未公布SRX的油耗數(shù)據(jù)，但預(yù)計(jì)這款SUV在公路上的油耗應(yīng)該達(dá)到每加侖20英里。這大致相當(dāng)于9.4L/100km。

作為一款五座車，SRX延續(xù)了凱迪拉克“藝術(shù)與科學(xué)”的風(fēng)格。在這個(gè)過程中，這款跨界SUV似乎借鑒了車頂線較低的寶馬X6和跨界奔馳r級(jí)。

“凱迪拉克以大膽的設(shè)計(jì)著稱。2010年的SRX跨界車就是建立在這樣的聲譽(yù)上的，”凱迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)克萊?迪安表示。

“與2008 CTS一樣，我們提升了我們的藝術(shù)和科學(xué)設(shè)計(jì)，為注重風(fēng)格的客戶創(chuàng)造一個(gè)跨界。外部特征是身體一側(cè)戲劇性的跳水動(dòng)作，即使在休息的時(shí)候也能給人運(yùn)動(dòng)的感覺。”

新款SUV的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于今年年中之前在凱迪拉克的墨西哥工廠開始，但該公司尚未透露SRX是否將在右手駕駛中生產(chǎn)，更不用說是否會(huì)在澳大利亞生產(chǎn)了。

該公司設(shè)計(jì)的跨界車型符合歐洲行人安全標(biāo)準(zhǔn)，這清楚地表明凱迪拉克正在尋找更遠(yuǎn)的銷售領(lǐng)域。在澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較少的情況下，RHD SRX可能會(huì)吸引一些買家。