凱迪拉克將于本月晚些時候在北美國際汽車展上推出其2010款SRX跨界SUV

美國著名品牌凱迪拉克(Cadillac)將于本月晚些時候在北美國際汽車展(North American International Auto Show)上推出其2010款SRX跨界SUV。

SRX由3.0升直接噴射式V6發(fā)動機或2.8升渦輪增壓式V6發(fā)動機(都是汽油發(fā)動機)提供動力。SRX采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，自然吸氣式發(fā)動機采用6速通用自動變速器，渦輪動力裝置采用6速Aisin-Warner box。(工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部電子科學(xué)技術(shù)進步部)

自然吸氣式V6發(fā)動機產(chǎn)生193kW的功率和300Nm的扭矩，渦輪式V6發(fā)動機產(chǎn)生224kW和400Nm的扭矩。凱迪拉克尚未公布SRX的油耗數(shù)據(jù)，但預(yù)計這款SUV在公路上的油耗應(yīng)該達到每加侖20英里。這大致相當(dāng)于9.4L/100km。

作為一款五座車，SRX延續(xù)了凱迪拉克“藝術(shù)與科學(xué)”的風(fēng)格。在這個過程中，這款跨界SUV似乎借鑒了車頂線較低的寶馬X6和跨界奔馳r級。

“凱迪拉克以大膽的設(shè)計著稱。2010年的SRX跨界車就是建立在這樣的聲譽上的，”凱迪拉克全球設(shè)計總監(jiān)克萊?迪安表示。

“與2008 CTS一樣，我們提升了我們的藝術(shù)和科學(xué)設(shè)計，為注重風(fēng)格的客戶創(chuàng)造一個跨界。外部特征是身體一側(cè)戲劇性的跳水動作，即使在休息的時候也能給人運動的感覺?！?/p>

新款SUV的生產(chǎn)預(yù)計將于今年年中之前在凱迪拉克的墨西哥工廠開始，但該公司尚未透露SRX是否將在右手駕駛中生產(chǎn)，更不用說是否會在澳大利亞生產(chǎn)了。

該公司設(shè)計的跨界車型符合歐洲行人安全標(biāo)準(zhǔn)，這清楚地表明凱迪拉克正在尋找更遠的銷售領(lǐng)域。在澳大利亞競爭相對較少的情況下，RHD SRX可能會吸引一些買家。