某些保時(shí)捷卡宴 Macan和梅賽德斯Vito車型現(xiàn)在在瑞士被禁 止

某些新款梅賽德斯-奔馳Vito車型，以及柴油車保時(shí)捷Macan和卡宴(Cayenne)，已被瑞士當(dāng)局禁止，因?yàn)樗鼈兊呐欧潘接兴[瞞。

據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，這一舉措據(jù)說(shuō)只會(huì)影響從8月17日起進(jìn)口的汽車，這意味著已經(jīng)注冊(cè)的車型可以繼續(xù)在瑞士的道路上行駛，只要車主可以對(duì)其進(jìn)行翻新。

不久之后，配備1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳Vito、配備3.0升V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷Macans以及配備4.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayennes也將受到影響——這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了歐6標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)戴姆勒的一份電子郵件聲明，在德國(guó)當(dāng)局下令召回并停止所有5月份的新登記后，戴姆勒已停止出口Vito，影響了約24輛計(jì)劃運(yùn)往瑞士的車輛。

這是輕松的一個(gè)最強(qiáng)大的立場(chǎng)對(duì)柴油機(jī)排放作弊經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)到目前為止,它不會(huì)感到驚訝,如果其他國(guó)家開(kāi)始變得更少的關(guān)于柴油動(dòng)力汽車技術(shù),一些汽車制造商仍然支持,認(rèn)為他們的未來(lái)的一部分。

今年早些時(shí)候，保時(shí)捷銷售總監(jiān)德特列夫?馮?普拉滕(Detlev von Platen)曾表示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然適用于“客戶希望獲得扭矩和行駛里程”的SUV車型。