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在中國掙扎的同時,歐洲仍在2020年高速增長的道路上。 沒有什么比來自歐洲插電式電動汽車市場的源源不斷的積極銷售消息更好的了,2020年1月,全電動和插電式混合動力車型的新浪潮強(qiáng)化了這一點(diǎn),以及許多制造商為了滿足更嚴(yán)格的排放要求,必須大量銷售它們.. 電動汽車銷售博客報告說,新的乘客插件汽車注冊接近紀(jì)錄74,663-比一年前多121%,以及自2015年以來的第一個三位數(shù)增長率!
由于整體市場下跌了7%,插件市場份額目前處于創(chuàng)紀(jì)錄的高位,為6.6%,而2019年的12個月為3.6%。 更多銷售報告 到2020年,德國將實(shí)現(xiàn)更高的插電車銷量 一月份插車銷售超過15000輛,在法國市場占有率11% 雷諾電動汽車2020年1月銷量飆升至驚人的10,800輛 今年1月,特斯拉第三型汽車成為中國最暢銷的電動汽車 插入式電動汽車在歐洲的銷售-2020年1月 目前,全電動汽車占插件總銷量的52%(而2019年12個月的銷量約為三分之二)。 這是因?yàn)椴咫娛交旌蟿恿嚪磸?,而且增長速度快得多——同比增長174%,而全電動汽車為89%。 最受歡迎的模特 模型排名從年初就很有趣,因?yàn)槲覀冊?019年看到的情況有很多變化。 首先,雷諾ZOE創(chuàng)造了近10,000次銷售的新記錄(9,782),隨后是另一種法國模式,標(biāo)致e-208(3,897)。 很高興看到歐洲消費(fèi)者對小型電動汽車如此感興趣。 然后我們看到了三個著名的銘牌:外向,但同時體驗(yàn)第二個青年大眾電子高爾夫(3,296),日產(chǎn)LEA F(3,177)和三菱Outlander PHEV(3,149)。 在制造商中,最大的收獲似乎是PSA集團(tuán)(PSAGrou p),該集團(tuán)在1月份售出了12,000多個插件-根據(jù)電動汽車銷售博客,PSA從未達(dá)到1000,這清楚地表明,當(dāng)大型OEM最終發(fā)起電動汽車攻勢時,會有多少變化。
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