Lotus有一款新的經(jīng)濟(jì)型汽車正在研發(fā)中但它不是電動的

目前，在吉利控股下，Lotus的新租賃業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)其擴(kuò)張計(jì)劃。 第一個大新聞是以超級獨(dú)家電動超級跑車LotusEvija的形式出現(xiàn)的。 現(xiàn)在，首席執(zhí)行官菲爾·普菲姆(PhilPopham)已經(jīng)在下一個項(xiàng)目上透露了一些細(xì)節(jié)。

MSN汽車的Lotus Evora研究

波菲姆在周三公布的一次新采訪中對彭博社說，這只不過是一輛價格實(shí)惠的汽車，它的目的是追求Evija，而且它肯定會為頻譜的另一端服務(wù)。 Evija將限于130輛車，費(fèi)用$200萬。 這輛不知名的汽車將花費(fèi)67,000$到11萬$之間，所以不是下一個人的移動，但也不$200萬。

目前還不清楚的是，這將是什么樣的跑車，蓮花沒有立即回應(yīng)路演的評論要求。 它應(yīng)該為日常使用提供空間，但這可能意味著任何東西，從一種大型旅游類型的汽車和更實(shí)用的東西。 我們知道的是，這種新型號將是最后一個帶有內(nèi)燃機(jī)的蓮花。 之后，Lotus計(jì)劃將重點(diǎn)放在替代動力系統(tǒng)上，Evija的全電動動力系統(tǒng)就證明了這一點(diǎn)。 來自Evija的一些線索也應(yīng)該進(jìn)入這個入門級模型。

根據(jù)Popham的說法，采用更實(shí)惠的車型，Lotus希望每年生產(chǎn)5000輛汽車，而不是1600輛。 在未來，這個品牌似乎也不害怕去對付跑車之外的其他部分。 這位首席執(zhí)行官指出，吉利擁有其他類型汽車的經(jīng)驗(yàn)，并不排除經(jīng)常抱怨的SUV車型或跑車。