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自2015年推出首款電動(dòng)滑板車以來(lái),Gogoro聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官盧克(Horace Luke)經(jīng)常被問到,這家初創(chuàng)公司何時(shí)會(huì)將業(yè)務(wù)拓展到臺(tái)灣以外的地區(qū)。在它的祖國(guó),Gogoro的兩輪汽車,其獨(dú)特的可更換電池系統(tǒng),現(xiàn)在是最暢銷的電動(dòng)摩托車。
但Luke表示,公司一直將自己視為一個(gè)平臺(tái)公司,其最終目標(biāo)是為節(jié)能汽車提供整套解決方案。如今,隨著新汽車共享平臺(tái)GoShare*的推出,以及與雅馬哈(Yamaha)等制造商的合作,Gogoro準(zhǔn)備走向全球。
Gogoro于2011年由HTC前首席創(chuàng)新官盧克(Luke)和首席技術(shù)官馬特?泰勒(Matt Taylor)創(chuàng)立,其大部分技術(shù)都是在公司內(nèi)部開發(fā)的,包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)、后端服務(wù)器和軟件。GoShare的試點(diǎn)項(xiàng)目將于下個(gè)月在桃園市啟動(dòng),桃園市是Gogoro研發(fā)中心的所在地,其目標(biāo)是明年與合作伙伴將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到歐洲、澳大利亞和東南亞等世界各地的城市。
Luke在公司臺(tái)北總部接受Extra Crunch采訪時(shí)表示:“Gogoro一直有一個(gè)理念,那就是我們將成為平臺(tái)推動(dòng)者?!薄艾F(xiàn)在你已經(jīng)看到了公司的轉(zhuǎn)變。像Gogoro正在做的這樣大的事情需要時(shí)間。”
Gogoro表示,自2015年推出首款智能滑板車以來(lái),該公司已成為臺(tái)灣最暢銷的電動(dòng)兩輪車品牌,在臺(tái)灣汽車市場(chǎng)(包括汽油車)占據(jù)17%的份額。
去年,該公司開始將其技術(shù)授權(quán)給雅馬哈(Yamaha)、永旺(Aeon)和PGO等制造商,以生產(chǎn)使用Gogoro電池和充電設(shè)施的小型摩托車。它也有一個(gè)與政變,歐洲電動(dòng)自行車共享創(chuàng)業(yè)計(jì)劃增加其船隊(duì)超過5000摩托車在巴黎街頭,柏林,今年馬德里和圖賓根,并與其他vehicle-sharing尋求類似的交易服務(wù),以及地方政府想減少交通堵塞和污染(GoShare試點(diǎn)項(xiàng)目正在啟動(dòng)與桃園城市政府合作)。
Luke說,GoShare的平臺(tái)旨在成為“對(duì)市政當(dāng)局和企業(yè)家來(lái)說,一個(gè)非常強(qiáng)大、成本效益高、無(wú)煩惱的解決方案”。該系統(tǒng)的各個(gè)部分可以單獨(dú)授權(quán),也可以打包成一個(gè)可在短短兩周內(nèi)部署的交鑰匙解決方案。
該公司將GoShare描述為“移動(dòng)解決方案”。當(dāng)被問及這是否意味著該平臺(tái)可以用于包括汽車在內(nèi)的其他電動(dòng)汽車時(shí),盧克說:“就把我們當(dāng)作電池和發(fā)動(dòng)機(jī)吧。”
他補(bǔ)充說:“這就像計(jì)算機(jī)和處理內(nèi)存一樣?!薄八梢允侨魏涡问降囊蛩?。兩輪的外形是我們目前正在研究和關(guān)注的。”
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