5月份新車銷量下降35％市場(chǎng)顯示出復(fù)蘇的跡象

新車銷量跌至26年來(lái)的最低點(diǎn)，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇。

到2020年5月，澳大利亞的新車銷量下降了35.3%，據(jù)報(bào)道已售出59,894輛，而去年同月為92,561輛，創(chuàng)下1994 年以來(lái)26年來(lái)的最低水平。

這也是連續(xù)第26個(gè)月下降，是自全球金融危機(jī)以來(lái)最長(zhǎng)的跌幅。

然而，在疫情危機(jī)之后，汽車業(yè)顯示出復(fù)蘇的跡象，隨后的停工使4月份新車銷量下降了48.5%，這是有記錄以來(lái)的30年來(lái)最大降幅。

盡管不利條件和令人沮喪的預(yù)測(cè)，但買家仍繼續(xù)選擇SUV和utes(現(xiàn)在舒適地賣掉了傳統(tǒng)的乘用車)，大多數(shù)主要品牌的銷售均較4月份有所增長(zhǎng)。

在五月份銷售的十大汽車中，SUV和utes占七種。

豐田汽車(Toyota)連續(xù)17年保持銷售領(lǐng)先地位，再次占據(jù)報(bào)道售出的所有新車的四分之一，盡管其市場(chǎng)份額從4月的26.5%降至5月的24.2%。

豐田汽車領(lǐng)先馬自達(dá)，現(xiàn)代汽車，后者在連續(xù)兩個(gè)月被姊妹品牌起亞超越之后重返領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這是有史以來(lái)第一次。

另一個(gè)煩惱 大眾汽車在5月份排名第六，而起亞則排名第七，這被認(rèn)為是德國(guó)汽車制造商有史以來(lái)最好的月度業(yè)績(jī)。

在豐田Hilux UTE仍然是澳大利亞最暢銷的車輛與前方的福特游俠的較寬松的余地-當(dāng)兩個(gè)4×2和4×4段組合，因?yàn)槭切袠I(yè)慣例。

然而，在福特Ranger 4x4領(lǐng)先2020年的前四個(gè)月之后，豐田HiLux 4x4在今年迄今為止的統(tǒng)計(jì)中再次獲得領(lǐng)先。

向私人買家的銷售與去年同月相比下降了32.1%，商務(wù)車隊(duì)購(gòu)買的汽車減少了34.8%，而政府交付量?jī)H下降了16.4%，因?yàn)樵S多州更換或增加了緊急車輛的數(shù)量。

受打擊最大的是租車銷售(下降78.5%)，因?yàn)槁糜螛I(yè)幾乎陷入停滯。

塔斯馬尼亞州的新車銷量急劇下降(下降了51.7%)，反映了這一點(diǎn)，那里的租賃車輛占車隊(duì)的很大一部分。

相反，由于今年早些時(shí)候發(fā)生冰雹和大火后有保險(xiǎn)索賠，因此更換了許多車輛，因此澳大利亞首都領(lǐng)地的交付量?jī)H下降了5.2%。

2020年5月，其他大多數(shù)州的房?jī)r(jià)與上年同月相比下降了32%至35%，但第二大汽車銷售市場(chǎng)維多利亞州下跌了41.2%。

聯(lián)邦汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官托尼·韋伯(Tony Weber)表示，盡管5月份市場(chǎng)下跌，但“有一些積極跡象”。

韋伯告訴CarAdvice： “我們預(yù)計(jì)本月將再度艱難，但有跡象表明市場(chǎng)正在朝著正確的方向發(fā)展。”

“我們?cè)?月的最后兩周看到了改善，并且一直持續(xù)到5月，現(xiàn)在我們希望6月的勢(shì)頭會(huì)有所改善。”

韋伯先生說(shuō)，展廳交通和新車銷售咨詢正在增加。

韋伯先生說(shuō)：“我們從6月份前沒(méi)有的勢(shì)頭開(kāi)始6月。”

代表全國(guó)3500個(gè)展廳的澳大利亞汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)表示，早期跡象很好，但如果金融公司在危機(jī)期間不那么厭惡風(fēng)險(xiǎn)，可能“可能會(huì)更好”。

“我們需要研究負(fù)責(zé)任的貸款法律，” AADA首席執(zhí)行官詹姆斯·沃特曼(James Voortman)說(shuō)。

“盡管我們當(dāng)然支持負(fù)責(zé)任的貸款做法，但一些金融公司的確使那些在正常情況下沒(méi)有問(wèn)題的人越來(lái)越難以獲得車輛融資。”

Voortman先生對(duì)市場(chǎng)復(fù)蘇持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度，但表示“我還沒(méi)有慶祝”。

“我們正在朝著正確的方向前進(jìn)，但是，在近30年中，我們經(jīng)歷了最糟糕的兩個(gè)月。如果消費(fèi)者能夠獲得融資，銷售數(shù)字本來(lái)可以更好。”沃特曼先生說(shuō)。

正如上個(gè)月報(bào)道的那樣，許多交易商財(cái)務(wù)經(jīng)理告訴CarAdvice，一些金融公司撤回的申請(qǐng)比批準(zhǔn)的還要多。