以本田豐田日系品牌為代表的油電混動車型要比市區(qū)行駛更費油

生活中，我們經(jīng)常聽過這樣的說法，以本田、豐田日系品牌為代表的油電混動車型，因為在高速行駛中，基本上不能用上電動機，所以，要比市區(qū)行駛更費油。

同時，建議經(jīng)常跑高速的消費者，不要買油電混動車型，不僅不省油不說，還比普通車型更貴。那么事實真的是這樣嗎?有汽車媒體對此做了一個對比實測，給我們帶來了答案。(視頻點此觀看)

據(jù)視頻中介紹，為了進行高速、市區(qū)油耗對比實驗，他們將把同一輛分別在這兩種路況種行駛一定的時間和距離，然后分別記下油耗情況，進行對比。

實驗中，駕駛的測試車輛為雷克薩斯ES300 混動車型，以京哈高速的豐潤停車區(qū)為測試起點，將當(dāng)前的平均油耗清零之后，開始上路實測。

經(jīng)過了100公里左右的實際駕駛之后，駛出了高速路段。全程平均時速在110km/h左右，當(dāng)前表顯平均油耗為4.7升/百公里。

隨后，這輛測試車的平均油耗被清零，在接下來的三天中，完全在市區(qū)行駛，大部分都是市區(qū)正常路況，紅綠燈走走停停的狀態(tài)。而當(dāng)前的表顯平均油耗為5.1升/百公里。

日系油電混動車跑高速不省油?媒體實測給出答案

實驗實測結(jié)果證明，混動車型，在高速行駛時，其油耗仍然要比市區(qū)路況的低。因此，油電混動車型高速更費油這一說法，也是站不住腳的。

此外，總的來看，油電混動車型，無論是高速還是市區(qū)路況，其油耗都要比普通燃油車輛低出許多。

對于注重油耗和性價比的車主來說，可以選擇油電混動版車型，后期用車成本上也會較普通燃油車低出不少。