警告您將需要此修改過的KoenigseggCCX

早在1994年，克里斯蒂安·馮·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)就有一個(gè)夢(mèng)想。據(jù)推測(cè)，這是涉及嚴(yán)重嚇跑世界億萬(wàn)富翁的原因之一，因?yàn)樗墓敬撕笊a(chǎn)了異常強(qiáng)大的，功能強(qiáng)大，設(shè)計(jì)精美的怪獸。

您在上方看到的汽車是Koenigsegg CCX，這是該公司的第三種生產(chǎn)模式，并且是在美國(guó)銷售的第一款產(chǎn)品，早在2006年就已發(fā)布。這個(gè)具體示例實(shí)際上是向美國(guó)客戶交付的第一輛汽車，現(xiàn)在正在拍賣中出售。

估計(jì)嗎?大約$ 950,000至$ 1,200,000。只是看看而已。是否有人會(huì)像科尼賽克一樣暴露碳纖維?

CCX是科尼賽克第一臺(tái)使用完全由內(nèi)部設(shè)計(jì)和制造的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)輸出功率為806bhp。不過，這輛車的前任主人一定很勇敢-科尼賽克親自對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)，以制造出令人恐懼的980馬力。

幸運(yùn)的是，為使它保持直行和狹窄狀態(tài)，CCX還配備了Top Gear尾翼–這是我們自己的Stig在設(shè)置TG測(cè)試軌道的圈速時(shí)有些偏離的補(bǔ)充。

隨著他們繼續(xù)超越物理，力學(xué)以及幾乎所有其他方面的界限，瑞典人將在快速接近的日內(nèi)瓦車展上推出一款1,400bhp的繼任者Agera。但是，CvK去年告訴我們，再過幾年它都不會(huì)準(zhǔn)備交付給客戶。

需要一些東西來填補(bǔ)空白嗎?您稍后可以感謝我們。