全新EQS純電SUV的推出進(jìn)一步豐富了奔馳EQ家族產(chǎn)品陣容

本應(yīng)在這個(gè)時(shí)間段開(kāi)展的北京車(chē)展延期了，但仍有不少新車(chē)在近期曝出新消息。此前我們也跟大家聊過(guò)廣汽集團(tuán)和吉利汽車(chē)的新車(chē)，今天我們來(lái)看看BBA的新車(chē)。當(dāng)然，我們就看在近期有新動(dòng)態(tài)的幾款，比如奔馳EQ系列旗艦SUV、奧迪旗下最大SUV以及寶馬旗下最丑旗艦SUV等。

4月19日已首發(fā)

全新EQS純電SUV的推出，進(jìn)一步豐富了奔馳EQ家族產(chǎn)品陣容。奔馳EQS SUV基于奔馳EVA平臺(tái)打造，是目前奔馳EQ家族中的旗艦級(jí)SUV車(chē)型。

新車(chē)與轎車(chē)版本的奔馳EQS有很多相似之處。比如，新車(chē)車(chē)頭看上去就像是轎車(chē)的拉高版本，高度比轎車(chē)版高了2cm，軸距與之相同，為3210mm;內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎一模一樣，17.7英寸的OLED中控顯示屏、12.3英寸儀表板以及12.3英寸的副駕駛屏組成長(zhǎng)達(dá)1.41米大連屏，倍兒顯眼。

奔馳EQS SUV標(biāo)配為五座車(chē)型，可以選配第三排變身三排7座車(chē)型，只是需要加錢(qián)。動(dòng)力部分也和轎車(chē)版一樣，分為450+和580 4MATIC兩個(gè)車(chē)型，前者為后輪驅(qū)動(dòng)，后者為雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)660公里。另外還有10°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四連桿前懸、獨(dú)立多連桿后懸，以及具有連續(xù)可調(diào)阻尼的AIRMATIC空氣懸掛等，駕控性能依然值得期待。

除了EQS SUV，奔馳還有一款新車(chē)將在6月份全球首發(fā)，即新一代奔馳GLC。作為一款換代產(chǎn)品，全新奔馳GLC將在全新平臺(tái)生產(chǎn)，外觀、內(nèi)飾都將采用最新的家族化設(shè)計(jì)，動(dòng)力上也將全系都采用電氣化動(dòng)力總成，還會(huì)推出AMG版本。

有望年內(nèi)上市

奧迪Q6比奧迪Q7還大，應(yīng)該是目前奧迪旗下尺寸最大的SUV。據(jù)悉，新車(chē)有望在2022年年內(nèi)上市，起售價(jià)或?yàn)?5萬(wàn)左右，對(duì)手鎖定國(guó)產(chǎn)寶馬X5。

根據(jù)此前曝光的諜照?qǐng)D，奧迪Q6將有兩種外觀樣式，分別主打行政和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的變化帶來(lái)了很大的不同。最惹人關(guān)注的是尺寸夠大，奧迪Q6的長(zhǎng)寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)超過(guò)了目前奧迪的旗艦SUV Q7，也超過(guò)了寶馬X5長(zhǎng)軸距版。無(wú)論是3排7座還是更加豪華的6座版，乘坐空間和舒適度都沒(méi)得挑。

上汽奧迪Q6將會(huì)搭載燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色的第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系發(fā)動(dòng)機(jī)均為德國(guó)原裝進(jìn)口。其中高功率版本的最大功率為265馬力，最大扭矩400牛·米;而低功率版本最大功率為231馬力。同時(shí)，新車(chē)未來(lái)大概率有望引入更高排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

奧迪Q6之外，全新一代奧迪Q5和奧迪A8L新車(chē)型也爆出了測(cè)試諜照，前者將會(huì)與全新一代奧迪A4共享動(dòng)力總成，后者或許是一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

作為寶馬的旗艦SUV，寶馬X7也需要更新了。在國(guó)產(chǎn)X5上市后，寶馬也在不久后發(fā)布了全新的寶馬X7，沒(méi)想到大家對(duì)其外觀設(shè)計(jì)褒貶不一，甚至被認(rèn)為是最丑的寶馬旗艦。

最顯眼的顛覆式變化之一是其放棄了“天使眼”大燈，轉(zhuǎn)而使用分體式光源，上方的日行燈非常細(xì)長(zhǎng)，下部為遠(yuǎn)近一體激光大燈，且會(huì)進(jìn)一步凸顯雙腎格柵，不論是位置還是樣式都顯得有些別扭。顛覆性變化之二是中控改為雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)，整得跟新款寶馬7系非常相似。

全新一代的寶馬X7將會(huì)搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率分別為250kW和390kW，而在變速箱方面依舊是8AT變速箱，加上全時(shí)四驅(qū)的加持，性能表現(xiàn)依舊是新車(chē)最大的亮點(diǎn)。換擋方面，新寶馬X7取消了水晶檔桿，正式換成了現(xiàn)在的旋鈕式電子檔把，整體上看起來(lái)要更加簡(jiǎn)潔。

新車(chē)方面，寶馬還正式發(fā)布了新一代寶馬7系&寶馬i7，都將基于升級(jí)后的新一代CLAR架構(gòu)打造。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在11月開(kāi)始在全球上市，先期推出燃油版和純電動(dòng)版車(chē)型，2023年推出插電式混動(dòng)版車(chē)型。