寶馬3系已經(jīng)很受歡迎但是一些客戶正在等待它更漂亮的兄弟姐妹

2022-04-23 00:00:17 編輯：戚枝爽來源：

導(dǎo)讀寶馬3系已經(jīng)很受歡迎。但是一些客戶正在等待它更漂亮的兄弟姐妹：4系列雙門轎跑車。在開發(fā)過程中進行了一系列詳盡的試駕以準備將其批量生產(chǎn)

寶馬3系已經(jīng)很受歡迎。但是一些客戶正在等待它更漂亮的兄弟姐妹：4系列雙門轎跑車。在開發(fā)過程中進行了一系列詳盡的試駕以準備將其批量生產(chǎn)后，兩門模型的最新化身現(xiàn)在正進入動態(tài)測試的最后階段。

在瑞典Arjeplog的冬季測試中心，法國Miraas的寶馬集團測試中心，紐伯格林的Nordschleife賽道以及其他不同的賽道上提高了他們的駕駛素質(zhì)之后，這些原型現(xiàn)在又回到了根源：工程師們將在寶馬集團位于慕尼黑的研究與創(chuàng)新中心(FIZ)周圍的高速公路和鄉(xiāng)村道路上，對新款BMW 4系雙門轎跑車的底盤技術(shù)進行了最后的修改。

就像其整體車輛的概念和設(shè)計一樣，4系列雙門轎跑車的底盤技術(shù)比以往任何時候都更具個性。兩門車的比例，空氣動力學(xué)特性和重量分布為底盤設(shè)置提供了理想的基礎(chǔ)，而底盤設(shè)置的重點是令人振奮的動態(tài)性能。與新型BMW 3系轎車的直接對比特別突出了新車型的獨特外形。例如，轎車令人印象深刻的阻力系數(shù)降低了0.015。另外，新的寶馬4系雙門轎跑車比四門轎跑車低57毫米，其重心距離道路更近21毫米

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