新型電池電動Vivaro-e與柴油發(fā)動機的Vivaro在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)

2022-04-22 22:03:01 編輯：濮陽雄堂來源：

導讀商用車也將走向電動，市場開始變得擁擠。該系列的最新成員是新款Vauxhall Vivaro-e，這是第一臺工廠制造的全電動廂式貨車，隨著越來越多的

商用車也將走向電動，市場開始變得擁擠。該系列的最新成員是新款Vauxhall Vivaro-e，這是第一臺工廠制造的全電動廂式貨車，隨著越來越多的英國城市歡迎無排放車輛進入市場。

新型電池電動Vivaro-e與柴油發(fā)動機的Vivaro在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，并于6月開始提供兩種長度和兩種車身版本的訂購，使企業(yè)用戶可從毫不妥協(xié)的零排放，門到門移動性中受益。沃克斯豪爾的Vivaro-e并非是送貨司機的折中“最后一英里”解決方案，它在WLTP周期上的續(xù)航里程為188英里，這意味著一次收費即可在大城市和城市周圍進行多站式送貨，英國企業(yè)用戶。

盡管Vivaro-e與任何其他Vivaro一樣具有通用性和靈活性，但其有效載荷高達1,226kgs，也與具有內(nèi)燃機的類似LCV相當。實際上，它所能承受的負載僅比裝有柴油發(fā)動機的Vivaro輕130kgs。Vivaro-e也是該領(lǐng)域中唯一具有牽引拖車能力的電動車輛(最大牽引能力為1.0噸)

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