新一代寶馬7系采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

全新寶馬7系與純電動(dòng)版i7正式亮相發(fā)布，新車計(jì)劃于11月份在全球上市。新一代寶馬7系采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且在動(dòng)力配備上比較豐富，推出了燃油版、插電混動(dòng)版以及純電動(dòng)版三種動(dòng)力，不過(guò)先上市的只有燃油版和純電動(dòng)版，插電混動(dòng)版將在明年上市。那么，新一代寶馬7系究竟有哪些值得我們關(guān)注的亮點(diǎn)呢?不妨一起來(lái)看一下。

外觀方面，燃油版新7系與純電動(dòng)版i7的外觀差別不大，只是在細(xì)節(jié)上略有差異。新車前臉格柵依然采用家族化雙腎格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)在尺寸上得到了大幅度增加，并在格柵四周加入了LED燈帶，點(diǎn)亮以后視覺(jué)效果不錯(cuò)。而燃油版7系兩側(cè)還配有小的進(jìn)氣格柵，純電動(dòng)i7兩側(cè)進(jìn)氣格柵則采用封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)燃油版和純電版前唇包圍也有所不同，燃油版看著更運(yùn)動(dòng)，純電版看著更時(shí)尚。此外，新車的大燈采用分體式設(shè)計(jì)，上方為日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光大燈組。

車身側(cè)面，燃油版和純電動(dòng)版在線條以及輪廓上沒(méi)有明顯差異，只是輪轂樣式不同。車尾部分，燃油版和純電動(dòng)版上半部分沒(méi)有區(qū)別，沒(méi)有采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)車尾的下半部分有著較大區(qū)別，燃油版造型更復(fù)雜，而純電動(dòng)版造型更簡(jiǎn)單一些，且燃油版配有雙邊共四出排氣，造型比較運(yùn)動(dòng)。

新寶馬7系內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化比較大，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和14.9英寸的多媒體大屏采用一體式設(shè)計(jì)，燃油版配備三幅式方向盤(pán)，純電版則配備雙幅式方向盤(pán)，同時(shí)在后排配備了一塊31英寸的液晶顯示屏，內(nèi)飾具備一定的科技氛圍。

而在車身尺寸方面，新寶馬7系長(zhǎng)寬高分別為5391*1950*1544mm，軸距為3215mm，新車的尺寸比現(xiàn)款7系有明顯增加，軸距沒(méi)有太多變化。此外，新7系不再分標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版。其實(shí)空間方面對(duì)于該級(jí)別車型來(lái)講已經(jīng)不是什么大問(wèn)題了，所以即使統(tǒng)一化軸距，使用方面也不會(huì)有太多影響。

動(dòng)力方面，燃油版新7系配備3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且配有48V輕混系統(tǒng)。其中3.0T直列六缸分為高低功率版，735i車型搭載3.0T低功率版，最大輸出馬力為286Ps;740i車型搭載3.0T高功率版，最大輸出馬力380Ps。而760i xDrive將搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為544Ps，最大扭矩750N·m，零百加速4.2S。純電版i7 xDrive60采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，最大輸出馬力544Ps，零百加速4.7S，WLTP綜合續(xù)航里程可達(dá)625km，并且后期還會(huì)推出性能更強(qiáng)的i7 M70。此外，插電混動(dòng)版M760e xDrive將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備電機(jī)，最大輸出馬力可達(dá)571Ps，零百加速4.3S，而純電續(xù)航里程為79km。

總結(jié)：

全新一代寶馬7系可以說(shuō)從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)都進(jìn)行了徹底改變，尤其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新設(shè)計(jì)理念。其實(shí)在奔馳推出了全新S級(jí)(配置|詢價(jià))和EQS之后，咱們很多消費(fèi)者都在關(guān)注寶馬會(huì)作何回應(yīng)，而隨著全新一代7系的亮相，不知大家對(duì)其看法如何呢