新一代寶馬7系采用了全新的設計語言

全新寶馬7系與純電動版i7正式亮相發(fā)布，新車計劃于11月份在全球上市。新一代寶馬7系采用了全新的設計語言，并且在動力配備上比較豐富，推出了燃油版、插電混動版以及純電動版三種動力，不過先上市的只有燃油版和純電動版，插電混動版將在明年上市。那么，新一代寶馬7系究竟有哪些值得我們關注的亮點呢?不妨一起來看一下。

外觀方面，燃油版新7系與純電動版i7的外觀差別不大，只是在細節(jié)上略有差異。新車前臉格柵依然采用家族化雙腎格柵設計，不過在尺寸上得到了大幅度增加，并在格柵四周加入了LED燈帶，點亮以后視覺效果不錯。而燃油版7系兩側還配有小的進氣格柵，純電動i7兩側進氣格柵則采用封閉式設計。同時燃油版和純電版前唇包圍也有所不同，燃油版看著更運動，純電版看著更時尚。此外，新車的大燈采用分體式設計，上方為日間行車燈，下方為遠近光大燈組。

車身側面，燃油版和純電動版在線條以及輪廓上沒有明顯差異，只是輪轂樣式不同。車尾部分，燃油版和純電動版上半部分沒有區(qū)別，沒有采用貫穿式的尾燈設計，不過車尾的下半部分有著較大區(qū)別，燃油版造型更復雜，而純電動版造型更簡單一些，且燃油版配有雙邊共四出排氣，造型比較運動。

新寶馬7系內飾設計變化比較大，12.3英寸的液晶儀表盤和14.9英寸的多媒體大屏采用一體式設計，燃油版配備三幅式方向盤，純電版則配備雙幅式方向盤，同時在后排配備了一塊31英寸的液晶顯示屏，內飾具備一定的科技氛圍。

而在車身尺寸方面，新寶馬7系長寬高分別為5391*1950*1544mm，軸距為3215mm，新車的尺寸比現(xiàn)款7系有明顯增加，軸距沒有太多變化。此外，新7系不再分標軸和長軸版。其實空間方面對于該級別車型來講已經不是什么大問題了，所以即使統(tǒng)一化軸距，使用方面也不會有太多影響。

動力方面，燃油版新7系配備3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機，且配有48V輕混系統(tǒng)。其中3.0T直列六缸分為高低功率版，735i車型搭載3.0T低功率版，最大輸出馬力為286Ps;740i車型搭載3.0T高功率版，最大輸出馬力380Ps。而760i xDrive將搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力為544Ps，最大扭矩750N·m，零百加速4.2S。純電版i7 xDrive60采用前后雙電機四驅，最大輸出馬力544Ps，零百加速4.7S，WLTP綜合續(xù)航里程可達625km，并且后期還會推出性能更強的i7 M70。此外，插電混動版M760e xDrive將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，并配備電機，最大輸出馬力可達571Ps，零百加速4.3S，而純電續(xù)航里程為79km。

總結：

全新一代寶馬7系可以說從靜態(tài)到動態(tài)都進行了徹底改變，尤其外觀與內飾設計采用了全新設計理念。其實在奔馳推出了全新S級(配置|詢價)和EQS之后，咱們很多消費者都在關注寶馬會作何回應，而隨著全新一代7系的亮相，不知大家對其看法如何呢