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新一代寶馬7系采用了全新的設(shè)計(jì)語言

2022-04-22 20:11:13 編輯:軒轅紀(jì)葦 來源:新浪汽車
導(dǎo)讀 全新寶馬7系與純電動版i7正式亮相發(fā)布,新車計(jì)劃于11月份在全球上市。新一代寶馬7系采用了全新的設(shè)計(jì)語言,并且在動力配備上比較豐富,推出

全新寶馬7系與純電動版i7正式亮相發(fā)布,新車計(jì)劃于11月份在全球上市。新一代寶馬7系采用了全新的設(shè)計(jì)語言,并且在動力配備上比較豐富,推出了燃油版、插電混動版以及純電動版三種動力,不過先上市的只有燃油版和純電動版,插電混動版將在明年上市。那么,新一代寶馬7系究竟有哪些值得我們關(guān)注的亮點(diǎn)呢?不妨一起來看一下。

外觀方面,燃油版新7系與純電動版i7的外觀差別不大,只是在細(xì)節(jié)上略有差異。新車前臉格柵依然采用家族化雙腎格柵設(shè)計(jì),不過在尺寸上得到了大幅度增加,并在格柵四周加入了LED燈帶,點(diǎn)亮以后視覺效果不錯。而燃油版7系兩側(cè)還配有小的進(jìn)氣格柵,純電動i7兩側(cè)進(jìn)氣格柵則采用封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)燃油版和純電版前唇包圍也有所不同,燃油版看著更運(yùn)動,純電版看著更時(shí)尚。此外,新車的大燈采用分體式設(shè)計(jì),上方為日間行車燈,下方為遠(yuǎn)近光大燈組。

車身側(cè)面,燃油版和純電動版在線條以及輪廓上沒有明顯差異,只是輪轂樣式不同。車尾部分,燃油版和純電動版上半部分沒有區(qū)別,沒有采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),不過車尾的下半部分有著較大區(qū)別,燃油版造型更復(fù)雜,而純電動版造型更簡單一些,且燃油版配有雙邊共四出排氣,造型比較運(yùn)動。

新寶馬7系內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化比較大,12.3英寸的液晶儀表盤和14.9英寸的多媒體大屏采用一體式設(shè)計(jì),燃油版配備三幅式方向盤,純電版則配備雙幅式方向盤,同時(shí)在后排配備了一塊31英寸的液晶顯示屏,內(nèi)飾具備一定的科技氛圍。

而在車身尺寸方面,新寶馬7系長寬高分別為5391*1950*1544mm,軸距為3215mm,新車的尺寸比現(xiàn)款7系有明顯增加,軸距沒有太多變化。此外,新7系不再分標(biāo)軸和長軸版。其實(shí)空間方面對于該級別車型來講已經(jīng)不是什么大問題了,所以即使統(tǒng)一化軸距,使用方面也不會有太多影響。

動力方面,燃油版新7系配備3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),且配有48V輕混系統(tǒng)。其中3.0T直列六缸分為高低功率版,735i車型搭載3.0T低功率版,最大輸出馬力為286Ps;740i車型搭載3.0T高功率版,最大輸出馬力380Ps。而760i xDrive將搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出馬力為544Ps,最大扭矩750N·m,零百加速4.2S。純電版i7 xDrive60采用前后雙電機(jī)四驅(qū),最大輸出馬力544Ps,零百加速4.7S,WLTP綜合續(xù)航里程可達(dá)625km,并且后期還會推出性能更強(qiáng)的i7 M70。此外,插電混動版M760e xDrive將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),并配備電機(jī),最大輸出馬力可達(dá)571Ps,零百加速4.3S,而純電續(xù)航里程為79km。

總結(jié):

全新一代寶馬7系可以說從靜態(tài)到動態(tài)都進(jìn)行了徹底改變,尤其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新設(shè)計(jì)理念。其實(shí)在奔馳推出了全新S級(配置|詢價(jià))和EQS之后,咱們很多消費(fèi)者都在關(guān)注寶馬會作何回應(yīng),而隨著全新一代7系的亮相,不知大家對其看法如何呢


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