特斯拉再次依靠其員工來(lái)幫助其交付汽車(chē)

眾所周知，特斯拉存在交付問(wèn)題。它的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也意識(shí)到這一點(diǎn)，他說(shuō)“物流地獄”。

是的，由于產(chǎn)量的增加，加拿大Model 3客戶的等待時(shí)間大大縮短了(根據(jù)該品牌的網(wǎng)站，在6至8周之間)，這在一定程度上解釋了其在加拿大的第8位。加拿大在2018年的銷(xiāo)售排行榜。盡管特斯拉在一月份收購(gòu)了一家貨運(yùn)公司以協(xié)助其交付工作，但特斯拉仍在努力實(shí)現(xiàn)其季度目標(biāo)。

因此，在上周推出其新型Model Y緊湊型跨界車(chē)僅幾小時(shí)后，高級(jí)副總裁Sanjay Shah就通過(guò)電子郵件發(fā)送了部門(mén)負(fù)責(zé)人，以尋找其他愿意伸出援手的志愿者車(chē)輛，截止到3月31日的季度末。這是由Business Insider報(bào)道的，該公司獲得了相關(guān)電子郵件的副本。

“我們需要您的幫助，以使志愿者取得更大的進(jìn)步。他寫(xiě)道：“我們需要在未來(lái)15天內(nèi)再交付30,000輛汽車(chē)。”

特斯拉在2018年第四季度共向北美交付了90,966輛汽車(chē)，但隨著Musk和公司開(kāi)始向歐洲和中國(guó)交付，特斯拉在2019年第一季度可能會(huì)下降。

特斯拉拒絕置評(píng)，但此前曾表示，員工的參與是可選的，并由他們自行決定。一些不愿透露姓名的志愿者承認(rèn)這樣做是為了公司的利益，也是為了他們自己的工作安全。為了給您一個(gè)主意，其中一個(gè)人開(kāi)車(chē)駕駛特斯拉三個(gè)小時(shí)將其交付給客戶...然后打電話給Uber，由公司承擔(dān)費(fèi)用。