新款飛行家外觀設(shè)計與現(xiàn)款飛行家基本保持一致

近日，林肯新款飛行家申報圖曝光，從申報信息中了解到，新款飛行家外觀設(shè)計與現(xiàn)款飛行家基本保持一致，只是在尾部設(shè)計做了微調(diào)，并且將繼續(xù)搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比于現(xiàn)款飛行家動力有小幅度提升。林肯在國內(nèi)的銷量稍有提升，但想與BBA抗衡還是有相當(dāng)一段距離的，那么全新林肯飛行家的上市又能否拉近與BBA之間的距離呢?今天我們就來詳解下這款新車。

外觀方面，林肯新款飛行家的外觀設(shè)計僅在尾部做了微調(diào)，將現(xiàn)款飛行家的雙邊共四出排氣改為了雙邊共兩出排氣，而其它方面維持不變。前臉采用家族化的進(jìn)氣格柵，行車燈點亮以后，擁有不錯的辨識度，而車身側(cè)面線條比較硬朗，D柱為隱藏式設(shè)計，懸浮式的車頂配上溜背造型，設(shè)計風(fēng)格偏年輕化，同時車尾依然采用貫穿式的尾燈。

內(nèi)飾方面，自從林肯飛行家國產(chǎn)化以后，其內(nèi)飾的設(shè)計就有了明顯的改變，比較符合當(dāng)下人們對車輛內(nèi)飾的審美。儀表盤采用12.3英寸的全液晶儀表，而12.8英寸的多媒體大屏采用懸浮式設(shè)計，在科技感方面的營造較為不錯。這種設(shè)計風(fēng)格多少還是保留了一些美系的傳統(tǒng)風(fēng)格，給人的感覺比較懷舊，如果是年輕人，或許對于這種設(shè)計多少會有些排斥。

動力方面，林肯新款飛行家將繼續(xù)搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為263kW，而現(xiàn)款飛行家發(fā)動機(jī)最大輸出功率為261kW，新車在動力調(diào)教上提升了2kW，提升幅度較小，同時林肯新款飛行家預(yù)計將繼續(xù)匹配10擋手自一體變速箱。

林肯飛行家的動力相比于凱迪拉克XT6(配置|詢價)、英菲尼迪QX60(配置|詢價)等競爭車型有不錯優(yōu)勢，依然用到了3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)目前的市場來看，3.0T的排量已經(jīng)算是家用車?yán)锩娴拇笈帕寇囆?，這臺發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力主要集中在中后段，前段加速時比較平穩(wěn)，但進(jìn)入中后段之后，動力上升的比較猛，動力儲備也較為充足。

尺寸方面，新款飛行家的長寬高分別為5080*2022*1759mm，軸距為3025mm，車身尺寸和軸距都與現(xiàn)款林肯飛行家一樣，且與競爭對手凱迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等車型水平相當(dāng)。此外，林肯飛行家座椅布局采用6座與7座兩種方式，其中6座車型采用2+2+2座椅布局，而7座車型采用2+3+2座椅布局，空間選擇上較為靈活。

售價方面，參考現(xiàn)款林肯飛行家，目前林肯飛行家的售價為50.98-75.98萬，那么新款車型的起售價預(yù)計也將在50萬左右，車輛的入門價格比凱迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等車型都要高，在價格上林肯飛行家沒有太多優(yōu)勢。

總結(jié)：

林肯新款飛行家作為中期改款車型，整體變化不大，外觀設(shè)計以及動力調(diào)教都只做了小幅度改變，車輛的動力相比于同級競爭對手有明顯優(yōu)勢，而在售價上林肯飛行家與競爭對手相比處于劣勢，車輛的優(yōu)缺點比較明顯。另外，這款車的動力表現(xiàn)屬于后勁足的風(fēng)格，對于一些習(xí)慣了起步快的年輕人來說，這臺車會給他們一種力不從心的感覺，相比德系那種低扭提升快的風(fēng)格，林肯顯得過于“老成”了。因此，選擇這款車的人群相當(dāng)一部分是40歲左右的成熟人士。話說回來，你會選擇林肯還是會選擇BBA呢?