372,000名客戶參加了針對(duì)大眾的集體訴訟

聯(lián)邦司法辦公室周四表示，在一個(gè)月內(nèi)，大約有370,000輛裝有操縱引擎的大眾汽車(chē)車(chē)主加入了針對(duì)德國(guó)的集體行動(dòng)。

政府發(fā)言人告訴法新社，截至11月底，截至2019年1月2日，共有372,000名業(yè)主在開(kāi)放的登記冊(cè)中登記。

德國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)VZBV于11月在距大眾汽車(chē)總部幾公里的不倫瑞克法院提起了這項(xiàng)法律訴訟，該法院于2015年承認(rèn)操縱了1100萬(wàn)輛汽車(chē)，其中包括在德國(guó)銷(xiāo)售的240萬(wàn)輛。

它是在“柴油之門(mén)”丑聞之后發(fā)起的一項(xiàng)新的集體法律行動(dòng)生效后啟動(dòng)的，該訴訟將導(dǎo)致消費(fèi)者在此案中提起的第一起重大訴訟。

申請(qǐng)人的目的是：通過(guò)不經(jīng)意地安裝軟件來(lái)使大眾汽車(chē)故意污染消費(fèi)者，以使汽車(chē)看起來(lái)比實(shí)際污染少。因此，原告要求賠償損失。

法院對(duì)賠償原則的積極裁決將為建設(shè)者個(gè)人提出的經(jīng)濟(jì)賠償要求鋪平道路。

大眾從一開(kāi)始就認(rèn)為該請(qǐng)求“毫無(wú)根據(jù)”。

這種集體訴訟的注冊(cè)一直保持到審判開(kāi)始的前一天(預(yù)計(jì)在2019年)進(jìn)行，但是VZBV鼓勵(lì)客戶在2018年12月31日之前注冊(cè)其投訴，因?yàn)榇蟊娖?chē)可能會(huì)提出訴訟時(shí)效限制超過(guò)該日期的事實(shí)。

迄今為止，“柴油門(mén)”在汽車(chē)召回和對(duì)這家汽車(chē)巨頭的法律訴訟中花費(fèi)了超過(guò)280億歐元。但其中大部分流向了美國(guó)，大眾汽車(chē)不僅向其償還了近半百萬(wàn)的客戶，而且還支付了高達(dá)10,000美元的賠償金。

在德國(guó)，大眾僅需支付兩次罰款，總額為18億歐元，并建議德國(guó)客戶進(jìn)行車(chē)輛機(jī)械維修。

大眾反而依靠更新有關(guān)軟件和補(bǔ)貼來(lái)回購(gòu)舊車(chē)，而不是購(gòu)買(mǎi)新的，更清潔的車(chē)型。