372,000名客戶參加了針對(duì)大眾的集體訴訟

聯(lián)邦司法辦公室周四表示，在一個(gè)月內(nèi)，大約有370,000輛裝有操縱引擎的大眾汽車車主加入了針對(duì)德國的集體行動(dòng)。

政府發(fā)言人告訴法新社，截至11月底，截至2019年1月2日，共有372,000名業(yè)主在開放的登記冊(cè)中登記。

德國消費(fèi)者協(xié)會(huì)VZBV于11月在距大眾汽車總部幾公里的不倫瑞克法院提起了這項(xiàng)法律訴訟，該法院于2015年承認(rèn)操縱了1100萬輛汽車，其中包括在德國銷售的240萬輛。

它是在“柴油之門”丑聞之后發(fā)起的一項(xiàng)新的集體法律行動(dòng)生效后啟動(dòng)的，該訴訟將導(dǎo)致消費(fèi)者在此案中提起的第一起重大訴訟。

申請(qǐng)人的目的是：通過不經(jīng)意地安裝軟件來使大眾汽車故意污染消費(fèi)者，以使汽車看起來比實(shí)際污染少。因此，原告要求賠償損失。

法院對(duì)賠償原則的積極裁決將為建設(shè)者個(gè)人提出的經(jīng)濟(jì)賠償要求鋪平道路。

大眾從一開始就認(rèn)為該請(qǐng)求“毫無根據(jù)”。

這種集體訴訟的注冊(cè)一直保持到審判開始的前一天(預(yù)計(jì)在2019年)進(jìn)行，但是VZBV鼓勵(lì)客戶在2018年12月31日之前注冊(cè)其投訴，因?yàn)榇蟊娖嚳赡軙?huì)提出訴訟時(shí)效限制超過該日期的事實(shí)。

迄今為止，“柴油門”在汽車召回和對(duì)這家汽車巨頭的法律訴訟中花費(fèi)了超過280億歐元。但其中大部分流向了美國，大眾汽車不僅向其償還了近半百萬的客戶，而且還支付了高達(dá)10,000美元的賠償金。

在德國，大眾僅需支付兩次罰款，總額為18億歐元，并建議德國客戶進(jìn)行車輛機(jī)械維修。

大眾反而依靠更新有關(guān)軟件和補(bǔ)貼來回購舊車，而不是購買新的，更清潔的車型。