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至少這是《加拿大汽車新聞》通過(guò)Unifor第1285節(jié)總裁Jaspal Brar的采訪所報(bào)道的,該節(jié)代表了克萊普勒300所在的布蘭普頓的汽車行業(yè)工人。內(nèi)置的。
布拉爾先生指出,制造商尚未確認(rèn)任何消息,克萊斯勒打算停止生產(chǎn)300,以便在安大略省的裝配線上集成新車型。
根據(jù)加拿大汽車新聞網(wǎng)的報(bào)道,小型電動(dòng)面包車可以代替克萊斯勒的300。這將是制造商去年1月提出的Portal概念的生產(chǎn)版本。
但是,在克萊斯勒,尚未確認(rèn)所有這些信息。菲亞特克萊斯勒汽車公司魁北克通訊經(jīng)理Daniel Labre確認(rèn)300確實(shí)會(huì)在2019年問(wèn)世。當(dāng)被問(wèn)及2020年是否還會(huì)有這種情況時(shí),他說(shuō)他無(wú)法對(duì)未來(lái)產(chǎn)品發(fā)表評(píng)論。
克萊斯勒300自2005年起由克萊斯勒提供,克萊斯勒300的制造平臺(tái)也與道奇Charger和Challenger的開(kāi)發(fā)相同。
目前,300是克萊斯勒品牌在加拿大以及Pacifica仍提供的僅有的兩種車型之一。
去年,這300本書在加拿大售出4,332冊(cè)。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其兩個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特金牛座和雪佛蘭黑斑羚所取得的成就。
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