Ac歌發(fā)現(xiàn)沒有必要為自己的多媒體界面使用雙屏

當(dāng)我們說汽車制造商并不總是采用多媒體接口Ace時，我們不必走遠就可以找到示例。

《汽車指南》已經(jīng)處理了雷克薩斯品牌多年來在其某些型號中堅持使用的丑陋觸摸板。最近，本田及其豪華子公司Ac歌(Acura)也發(fā)現(xiàn)沒有必要為自己的多媒體界面使用雙屏。也許是本田聽到了批評，因為它的兩個品牌在2019年改變了做法。在Ac歌，正是RDX見證了這一點，它繼承了將優(yōu)雅的水平屏幕切成兩部分的理念，您現(xiàn)在可以通過...觸摸板進行控制。ura歌稱之為True Touchpad Interface。

嘿，不，我們永遠不會擺脫困境。

觸摸板，除了...

我們非常清楚這種界面的缺點，即當(dāng)我們必須開車并保持視線在路上時，但是我們還必須注意手指的位置以將光標指向屏幕，Acura決定修改該界面。稍微介紹一下：觸摸板分為多個觸摸區(qū)域，每個區(qū)域代表一個屏幕上的圖標，您只需要將手指放在正確的區(qū)域即可訪問正確的功能。

在屏幕上，這八個區(qū)域中的每個區(qū)域都可以采用圖標的形式，該圖標通向GPS導(dǎo)航，收音機或其他聲音源，電話，甚至是特定的快捷方式，例如門牌號碼。 ，辦公室或獸醫(yī)。

顯然，以這種方式分配觸摸板就像在說，創(chuàng)建一個由八個或十個按鍵組成的小鍵盤可能會更好，這對每個人來說似乎都比較簡單。但是Acura補充說：首先，小鍵盤右側(cè)的部分控制著顯示屏的第二部分。盡管主窗口可以顯示Apple CarPlay(或Android Auto，可選)或其他活動，但您可以在右側(cè)顯示時鐘，導(dǎo)航或車載計算機數(shù)據(jù)。

只需在光滑的表面上滑動手指即可滾動瀏覽此系統(tǒng)或Apple(和Google)界面提供的各種應(yīng)用程序。

一個無用的觸覺難題

RDX是一款小型豪華SUV，如今已躋身加拿大最受市場歡迎的位置，今年開始對其進行了全面修訂。由于Acura工程師的崇高結(jié)論，那就是最好還是回到渦輪增壓器中使它充滿活力，這看起來不錯，而且包裝起來也更具魅力。

RDX還帶有在其余產(chǎn)品陣容中找到的方向盤控制裝置，盡管這些細節(jié)很小，但使用起來卻特別有趣。尤其是因為它們避免了摩擦觸摸屏界面的麻煩...

喜歡語音控制(如果有的話)的駕駛者將可以很好地通過USB連接手機，以充分利用Siri或Google Assistant等功能更強大的數(shù)字助手，因為否則只會制定一些基本命令有點尷尬(“我需要汽油”)會引起一些反應(yīng)。

簡而言之，如果計算正確，我們將得出三種與RDX聲音系統(tǒng)進行交互的方式，其中兩種需要耐心和精確度，而當(dāng)我們將注意力集中在80%上時，這通常很難實現(xiàn)。向路。

我們想說這是一種罕見的現(xiàn)象，但事實恰恰相反：它們是罕見的，完美的本機多媒體接口。馬自達的表現(xiàn)不錯，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)承諾將對其MBUX系統(tǒng)進行一次小小的革命，而通用汽車(GM)在最近幾個月中肯定簡化了事情，但這還有很多不足之處。

本田和Ac歌似乎決心改善他們的系統(tǒng)，因此對于他們的工程師，我們會這樣說：不要放棄，您有一天會到達那里!