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寶馬再次推出新的或重新設計的模型,并首先穿著包裹住了美學細節(jié)的包裹向我們展示。在2019 BMW 3系列轎車,似乎已具備商用條件,以提醒我們無論是當前一代的車還有的整體形狀5系列。
此處顯示的3系列已經(jīng)在紐伯格林的Nordschleife部分(也稱為“綠色地獄”)上進行了測試。據(jù)寶馬稱,該車的懸架,轉向和制動器已經(jīng)過重新設計,以尋求提高乘坐舒適性和動態(tài)性能。
新一代的重心將降低10毫米,前后重量分配將設置為理想的50:50,并且總重量最多減少55千克。賽車的結構更加堅固,前后履帶加寬了,車輪的外傾角也增加了。還將提供M運動型懸架,行駛高度降低10毫米,車輪尺寸為18英寸,前后輪胎混合。寶馬表示,運動型懸架將比普通懸架堅固得多,并將與運動型可變比率轉向系統(tǒng)配合使用。
此外,這家德國制造商確認3系將推出寶馬量產(chǎn)車中安裝的最強大的四缸發(fā)動機,而其消耗量將減少5%。當前的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機可輸出248馬力。它將通過修改后的八速自動變速器進行管理,目前尚不清楚是否將提供手冊。
預計2019年寶馬3系將于今年秋天正式亮相。
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