大眾電子高爾夫的終結(jié) 一個(gè)新的電動(dòng)家庭的開(kāi)始

在上屆法蘭克福車展的間隙，我們有機(jī)會(huì)與大眾汽車公司討論了電氣化問(wèn)題，特別是在加拿大減少的電動(dòng)高爾夫車型上。您還可以閱讀有關(guān)該主題的文章。

我們了解到，電子高爾夫的日子已經(jīng)過(guò)去了，因?yàn)橄乱淮蟊姼郀柗蚣磳⑸鲜袝r(shí)，它將不再?gòu)?fù)存在。因此，它將在兩到三年內(nèi)從目錄中消失，以便為“ ID”范圍內(nèi)銷售的全新電動(dòng)汽車系列讓路。

大眾汽車銷售和市場(chǎng)經(jīng)理JürgenStackmann表示，隨著第一個(gè)模型ID(ID)的到來(lái)，該新部門(mén)將在2020年迎來(lái)曙光.ID是一款類似于日產(chǎn)LEAF的小型汽車，它將取代e-Golf。與后者不同，ID將根據(jù)其電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為100%。變速器和其他幾個(gè)經(jīng)典部件的缺失，將使該新系列的規(guī)格得到充分利用。

隨后將迅速引入多個(gè)新成員，包括緊湊型SUV ID CROZZ和采用大眾BUDD-e形式的非常不尋常的ID BUZZ。到2025年，五種大眾汽車模型??將組成??該系列，所有這些模型都將從專用于電動(dòng)汽車的新MEB平臺(tái)組裝而成。根據(jù)Stackmann的說(shuō)法，所有這些新模型也可能會(huì)接受不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

大眾希望成為電氣化領(lǐng)域的世界第一

大眾汽車集團(tuán)總裁馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)在向媒體發(fā)表講話時(shí)，表達(dá)了他在電氣化方面的意圖。在成為柴油領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之后，該集團(tuán)現(xiàn)在希望成為電動(dòng)領(lǐng)域的第一，宣布進(jìn)行200億美元的巨額投資。

大眾汽車的計(jì)劃被稱為“ Roadmap E”，到2030年將在其整個(gè)產(chǎn)品系列中以各種形式實(shí)現(xiàn)全面電氣化，這將適用于大眾集團(tuán)所有品牌所銷售的300款車型。為此，大眾汽車將在電池生產(chǎn)方面投入大量資金，這將需要四個(gè)相當(dāng)于“超級(jí)工廠”的工廠來(lái)滿足自身需求。該產(chǎn)量等同于當(dāng)前所有品牌，所有品牌的電動(dòng)車型的生產(chǎn)所需要的產(chǎn)量。到2025年，將提供50 100%的電動(dòng)汽車和30種插電式混合動(dòng)力汽車。