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在上屆法蘭克福車展的間隙,我們有機(jī)會與大眾汽車公司討論了電氣化問題,特別是在加拿大減少的電動高爾夫車型上。您還可以閱讀有關(guān)該主題的文章。
我們了解到,電子高爾夫的日子已經(jīng)過去了,因?yàn)橄乱淮蟊姼郀柗蚣磳⑸鲜袝r,它將不再復(fù)存在。因此,它將在兩到三年內(nèi)從目錄中消失,以便為“ ID”范圍內(nèi)銷售的全新電動汽車系列讓路。
大眾汽車銷售和市場經(jīng)理JürgenStackmann表示,隨著第一個模型ID(ID)的到來,該新部門將在2020年迎來曙光.ID是一款類似于日產(chǎn)LEAF的小型汽車,它將取代e-Golf。與后者不同,ID將根據(jù)其電動機(jī)設(shè)計為100%。變速器和其他幾個經(jīng)典部件的缺失,將使該新系列的規(guī)格得到充分利用。
隨后將迅速引入多個新成員,包括緊湊型SUV ID CROZZ和采用大眾BUDD-e形式的非常不尋常的ID BUZZ。到2025年,五種大眾汽車模型??將組成??該系列,所有這些模型都將從專用于電動汽車的新MEB平臺組裝而成。根據(jù)Stackmann的說法,所有這些新模型也可能會接受不同級別的自動駕駛。
大眾希望成為電氣化領(lǐng)域的世界第一
大眾汽車集團(tuán)總裁馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)在向媒體發(fā)表講話時,表達(dá)了他在電氣化方面的意圖。在成為柴油領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之后,該集團(tuán)現(xiàn)在希望成為電動領(lǐng)域的第一,宣布進(jìn)行200億美元的巨額投資。
大眾汽車的計劃被稱為“ Roadmap E”,到2030年將在其整個產(chǎn)品系列中以各種形式實(shí)現(xiàn)全面電氣化,這將適用于大眾集團(tuán)所有品牌所銷售的300款車型。為此,大眾汽車將在電池生產(chǎn)方面投入大量資金,這將需要四個相當(dāng)于“超級工廠”的工廠來滿足自身需求。該產(chǎn)量等同于當(dāng)前所有品牌,所有品牌的電動車型的生產(chǎn)所需要的產(chǎn)量。到2025年,將提供50 100%的電動汽車和30種插電式混合動力汽車。
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