未來2021年本田思域的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力版

在我們?cè)L問日本期間，《汽車指南》獲悉，本田汽車制造商正在評(píng)估在下一代Civic車上提供不同發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性，該車型將于5年后的2021年上市。第十代的到來。

幾項(xiàng)法律，特別是魁北克的零排放法律，迫使制造商審查某些方向。雖然本田寧愿賭氫，但為了獲得碳信用額度并避免罰款，我們可能必須研究在未來思域的情況下使用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的想法。未來的思域可能會(huì)采用與Clarity中相同的混合動(dòng)力技術(shù)，該車型也將于2018年在這里上市。

在本田清晰度是在100%的電力出售，插電式混合動(dòng)力車和氫版本，但是，本田決定只提供在魁北克混合涂裝，100%電版本沒有足夠的自治為足夠在加拿大有趣，特別是因?yàn)槲覀兊臍夂颉?/p>

1.0升VTEC三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

盡管福特已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售帶有可選三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉年華和?？怂?，但本田很可能會(huì)效仿它。作為其Earth Dreams計(jì)劃的一部分，這家日本制造商最近開發(fā)并展示了三款新型緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足全球新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了VTEC可變氣門正時(shí)，直接噴射和渦輪增壓功能，可在不犧牲馬力的情況下減少排放。

雖然這三款發(fā)動(dòng)機(jī)中功率更大的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將最終搭載在Civic Type R上，但較小的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在下一款Civic的引擎蓋下找到位置。這種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.0升，其估計(jì)功率為127馬力，扭矩為150 lb-ft，不僅非常適合本田的超小型車型Fit，而且還非常適合足夠強(qiáng)大，可用于更大的車輛，包括思域。因此，制造商強(qiáng)烈考慮在幾年內(nèi)使用它。

手動(dòng)變速箱的歸還

好消息是，本田希望在下一個(gè)思域汽車上重新使用手動(dòng)變速箱，而此時(shí)這種變速箱正在逐漸消失，而無級(jí)變速箱應(yīng)該是CVT和自動(dòng)變速箱。本田一直與手動(dòng)變速器打交道，很少有制造商擁有如此高的效率。本田的許多發(fā)燒友都熱衷于這種變速箱，只能為他們保留而感到高興。

可以肯定的是，下一屆本田思域?qū)碛袕慕?jīng)濟(jì)到野獸的多種個(gè)性。